A、1.6~2.0
B、2.5~3.5
C、2.6~3.0
D、3.0~4.0
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A、15米
B、14米
C、13米
D、12米
A、傳感器
B、電控單元
C、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器
D、電磁閥
A、分為高阻抗和低阻抗兩種
B、分為電壓驅(qū)動(dòng)和電流驅(qū)動(dòng)兩種
C、都可以用12V電壓直接加電清洗
D、低阻抗噴油器不能加12V電壓
A、采用長(zhǎng)進(jìn)氣管
B、可變進(jìn)氣系統(tǒng)
C、加裝動(dòng)力腔
D、加裝EGR
A、自然通風(fēng)
B、漩渦通風(fēng)
C、手動(dòng)通風(fēng)
D、行車通風(fēng)
最新試題
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)()現(xiàn)象。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無(wú)裂紋。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗()的動(dòng)力,制動(dòng)較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。