單項選擇題快速路出入口間距中最小的一類是（）。
A.出口-入口
B.入口-出口
C.入口-入口
D.出口-出口
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1.多項選擇題交通設計的基本特征為（）。
A.系統(tǒng)性
B.模糊性
C.目標性
D.綜合性
3.多項選擇題依據(jù)交織車輛穿過交織路段時必須進行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。
A.D型
B.B型
C.C型
D.A型
4.判斷題計算設計通行能力時，不需考慮服務水平。
最新試題
下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）
題型：多項選擇題
（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當長的路段，不借助于交通控制設施進行的交叉運行。
題型：填空題
城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權的交通工程師隊伍。
題型：判斷題
（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。
題型：填空題
計算設計通行能力時，不需考慮服務水平。
題型：判斷題
交叉路口的復雜程度與路段相比是相同的。
題型：判斷題
快速路出入口間距中最小的一類是（）。
題型：單項選擇題
（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。
題型：填空題
行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權的存在。
題型：判斷題
建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。
題型：判斷題