簡(jiǎn)述起重吊裝施工方案的主要組成內(nèi)容。

Sn（跑繩出端拉力）的計(jì)算值用于（）

橋式起重機(jī)中的橋架主梁多采用管材或型鋼與鋼板的組合截面。

在我國(guó)的港口設(shè)備中，電動(dòng)裝卸設(shè)備機(jī)械由于其（）、（）、（）而占大部分。

在吊裝運(yùn)輸載荷計(jì)算中如何考慮綜合計(jì)算載荷？

岸邊集裝箱起重機(jī)主結(jié)構(gòu)常采用箱形梁的形式，具有較好的抗彎和抗拉特性。

橋式抓斗卸船機(jī)的機(jī)構(gòu)一般由大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、抓斗提升機(jī)構(gòu)、前伸梁俯仰機(jī)構(gòu)、小車(chē)、繞繩系統(tǒng)和接卸系統(tǒng)等組成。

在起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算中，涉及最重要的材料結(jié)構(gòu)力學(xué)特性值有（）。

門(mén)式起重機(jī)又稱(chēng)龍門(mén)吊門(mén)式起重機(jī)由橋架和起重小車(chē)兩大部分組成，在車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)使用較多。

門(mén)式起重機(jī)由小車(chē)、大車(chē)、電器設(shè)備三大部分組成。