A.航路執(zhí)行
B.航行安全和通訊
C.機(jī)艙控制和保安信息
D.A+B+C
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.駕駛臺本身的設(shè)計(jì)
B.駕駛臺設(shè)備的布置
C.設(shè)備的型號
D.A+B+C
A.雷達(dá)
B.測深儀
C.溫度計(jì)
D.GPS
A.在海圖上做好相應(yīng)的航行計(jì)劃
B.在雷達(dá)上標(biāo)出避險(xiǎn)線
C.航行計(jì)劃的細(xì)節(jié)要求和航路點(diǎn)必須妥善準(zhǔn)備并輸入IBS系統(tǒng)
D.必須保證輸入系統(tǒng)船位安全準(zhǔn)確并能有效監(jiān)控
A.RS232
B.RS422
C.NMEA-0183
D.以上都是
A.天線
B.收發(fā)信機(jī)
C.顯示器
D.A+B+C
最新試題
雷達(dá)圖像中,實(shí)現(xiàn)距離與方位聯(lián)動顯示的圖像元素是()
對于Inmarsat-C 標(biāo)準(zhǔn)船站來講,收發(fā)單元的主要作用是()
下列船舶處所中,一般不需要配備聲力電話的是()
在COSPAS-SARSAT 系統(tǒng)中,捜救衛(wèi)星包括()
現(xiàn)代導(dǎo)航雷達(dá)的初始化工作是雷達(dá)安裝的重要步驟之一,其中初始化的誤差校準(zhǔn)通常包括()
GPS 用戶欲改變GPS 接收機(jī)接口設(shè)置,可以在菜單中進(jìn)行()
關(guān)于聲力電話,說法錯(cuò)誤的是()
如果通過技術(shù)手段將船舶交換機(jī)與SSB、VHF 或者I nmarsat 船站互聯(lián),它將還具有功能()①本*局呼叫②出局呼叫③入局呼叫④轉(zhuǎn)移呼叫
鉛酸電池充電后測量電解液,密度應(yīng)當(dāng)在()之間,如果不在此范圍內(nèi),需要重新調(diào)整電解液密度。
國際海事組織(IMO)建議,適用于遠(yuǎn)洋船舶的測深儀最大測量深度為()