單項(xiàng)選擇題噴油控制中的蓄電池電壓修正、進(jìn)氣溫度修正、起動(dòng)后噴油修正、暖機(jī)加濃修正、加速修正、大負(fù)荷修正等屬于()
A.電壓修正值
B.基本噴油時(shí)間
C.噴油修正系數(shù)
D.供油修正系數(shù)
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1.單項(xiàng)選擇題在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損失中,所占比例最大的為()。
A.帶動(dòng)機(jī)械增壓器損失
B.泵氣損失
C.驅(qū)動(dòng)附屬機(jī)構(gòu)的損耗
D.內(nèi)部運(yùn)動(dòng)件的摩擦損失
2.單項(xiàng)選擇題ECU以哪個(gè)傳感器的信號(hào)為依據(jù)來控制噴油器的開啟時(shí)刻?()
A.氧傳感器
B.溫度傳感器
C.曲軸位置傳感器
D.節(jié)氣門位置傳感器
3.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)增壓必須降低壓縮比是由于受制于()
A.轉(zhuǎn)速
B.轉(zhuǎn)矩
C.表面點(diǎn)火
D.爆燃
4.單項(xiàng)選擇題在大型低速船用柴油機(jī)和小型風(fēng)冷汽油機(jī)(2kw以下)中大都采用()
A.八沖程
B.三沖程
C.六沖程
D.二沖程
最新試題
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高,而未見其他異?,F(xiàn)象,應(yīng)該檢查的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢查氣門彈簧時(shí),其長度減小不大于原長度的()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
題型:多項(xiàng)選擇題
用來評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
題型:多項(xiàng)選擇題
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說法正確的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有()
題型:多項(xiàng)選擇題
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的意義,下列說法正確的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
潤滑油在存儲(chǔ)和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會(huì)發(fā)生的改變是()
題型:多項(xiàng)選擇題
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí),機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤滑的是()
題型:多項(xiàng)選擇題
氣門間隙過大,則會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小,可能導(dǎo)致()
題型:多項(xiàng)選擇題