各等級公路的設(shè)計速度是對車輛限制的最大行駛速度。

平面交叉口立面設(shè)計時，標高計算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。

下列選項屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計原則的有（）。

下列選項不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點的是（）

根據(jù)《公路工程技術(shù)標準》，高速公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為（）。

關(guān)于中央分隔帶開口部的設(shè)置，敘述正確的有（）

縱斷面設(shè)計豎曲線的作用描述不正確的是（）

山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）

越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標高有關(guān)，過嶺標高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。

道路平面線形設(shè)計中比較適宜采用直線線形的路段包括（）