如果汽輪機(jī)的排汽量不變，冷卻水的流量增大，凝汽器的壓力下降。

研究噴嘴變工況時(shí)，當(dāng)初壓與背壓同時(shí)變化時(shí)，不考慮初溫影響，臨界流量與初壓（）。

亞臨界凝汽式汽輪機(jī)的低壓軸端會(huì)（）。

強(qiáng)度分析計(jì)算的三要素包括（）。

設(shè)計(jì)凝汽器時(shí)，當(dāng)熱負(fù)荷一定，增大傳熱面積時(shí)，凝汽器的傳熱端差增大。

對(duì)于電站汽輪機(jī)來(lái)說(shuō)，當(dāng)葉片是變截面扭葉片時(shí)，最大離心力發(fā)生在（）。

對(duì)于弗留格爾公式，級(jí)組中的級(jí)數(shù)說(shuō)法正確的是（）。

汽輪機(jī)的機(jī)爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，利用（）的蓄存熱量快速響應(yīng)外界負(fù)荷。

電站汽輪機(jī)的葉片受到的離心力屬于（）。

漸縮動(dòng)葉通道的變工況分析時(shí)，用的是（）。