單項(xiàng)選擇題空調(diào)裝置降溫工況送風(fēng)溫度過(guò)高的原因不包括()。

A.空調(diào)制冷設(shè)備的容量過(guò)大或熱負(fù)荷過(guò)小
B.制冷系統(tǒng)工作不正常,制冷量下降
C.空氣為間接冷卻,冷媒水的循環(huán)量過(guò)小
D.空氣冷卻器的熱交換面積灰或有污垢


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題空調(diào)裝置釆暖工況送風(fēng)溫度過(guò)低的原因不包括()。

A.空氣加熱器容量過(guò)小或加熱蒸汽或熱水的溫度過(guò)低,或供入流量過(guò)小
B.空氣加熱器的熱交換面積灰或有污垢
C.擋水板的間距過(guò)大
D.氣溫過(guò)低,負(fù)荷過(guò)大

2.單項(xiàng)選擇題空調(diào)裝置降溫工況空調(diào)房間空氣濕度過(guò)大的原因不包括()。

A.空調(diào)器處理的新風(fēng)量過(guò)多或艙室門(mén)窗不
B.空氣冷卻器表面的溫度偏高
C.擋水板的間距過(guò)大,或折數(shù)不夠,或與邊框的縫隙過(guò)大,或空氣的流速過(guò)高
D.氣溫過(guò)低,負(fù)荷過(guò)大

3.單項(xiàng)選擇題空調(diào)器風(fēng)機(jī)啟動(dòng),壓縮機(jī)不能啟動(dòng)的原因可能為電源線的容量不夠或零線誤作地線,造成啟動(dòng)電壓下降很多,其處理方法為()。

A.查明原因,更換電源線或糾正接線錯(cuò)誤
B.提高電源的電壓
C.更換保護(hù)器消除過(guò)載因素
D.拆修電動(dòng)機(jī)

4.單項(xiàng)選擇題空調(diào)器風(fēng)機(jī)啟動(dòng),壓縮機(jī)不能啟動(dòng)的原因可能為電源電壓過(guò)低,其處理方法為()。

A.查明原因,更換電源線或糾正接線錯(cuò)誤
B.拆修電動(dòng)機(jī)
C.更換保護(hù)器消除過(guò)載因素
D.提高電源的電壓

5.單項(xiàng)選擇題空調(diào)器風(fēng)機(jī)啟動(dòng),壓縮機(jī)不能啟動(dòng)的原因可能為壓縮機(jī)過(guò)載,保護(hù)器燒斷,其處理方法為()。

A.查明原因,更換電源線或糾正接線錯(cuò)誤
B.提高電源的電壓
C.更換保護(hù)器消除過(guò)載因素
D.拆修電動(dòng)機(jī)

最新試題

空調(diào)系統(tǒng)中,空氣處理系統(tǒng)是指完成對(duì)空氣的()任務(wù)。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空調(diào)系統(tǒng)中,()是保證空調(diào)艙室得到良好空氣參數(shù)、氣流組織和冷、熱能量合理供給所不可缺少的設(shè)備。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比在零至0100%范圍內(nèi)。即部分空氣來(lái)自艙內(nèi)回風(fēng),部分空氣來(lái)自艙外新風(fēng),新風(fēng)和回風(fēng)按一定的混合比混合后進(jìn)行處理,然后送人艙內(nèi)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶空氣調(diào)節(jié)裝置在()應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)艙室的通風(fēng)換氣。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空調(diào)器中,空冷器和擋水板只是()使用,其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空調(diào)器中,加濕蒸汽的壓力一般為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空氣裝置噪聲會(huì)使人感到不適,必須限制在()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()空調(diào)系統(tǒng)是指通過(guò)中間冷卻器,使經(jīng)制冷劑冷卻過(guò)的冷媒水冷卻空氣,從而達(dá)到降低空氣溫度的目的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

夏季,艙室內(nèi)新鮮空氣的供熱量應(yīng)遠(yuǎn)超過(guò)一般正常呼吸所需的()供氣量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在()上,常采用間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題