多項(xiàng)選擇題斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)采用回?zé)崞鲿?huì)造成（）。
A.循環(huán)效率提高
B.散熱量減少
C.循環(huán)最高溫度提高
D.循環(huán)最高壓力提高
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1.單項(xiàng)選擇題應(yīng)該在什么時(shí)段進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)回?zé)?？（?/a>
A.壓縮過(guò)程
B.膨脹過(guò)程
C.進(jìn)氣過(guò)程
D.壓縮末期
2.多項(xiàng)選擇題考慮壓縮過(guò)程和膨脹過(guò)程為多變過(guò)程，那么散熱量與下面哪些項(xiàng)直接相關(guān)？（）
A.排氣過(guò)程散熱
B.壓縮過(guò)程散熱
C.膨脹過(guò)程散熱
D.低溫?zé)嵩吹纳?/p>
3.多項(xiàng)選擇題軍用動(dòng)力一直關(guān)注隔熱發(fā)動(dòng)機(jī)，其目的是（）。
A.減小紅外特征
B.降低排放
C.實(shí)現(xiàn)高增壓、高強(qiáng)化
D.減小冷卻，減小體積
4.多項(xiàng)選擇題制約隔熱發(fā)動(dòng)機(jī)推向市場(chǎng)的主要因素有（）。
A.隔熱零件可靠性問題
B.高溫潤(rùn)滑問題
C.效率下降問題
D.體積龐大問題
5.單項(xiàng)選擇題普通汽油機(jī)有效功、排氣、冷卻散熱，三項(xiàng)的比例大致為（）。
A.40%：30%：30%
B.30%：50%：10%
C.30%：40%：30%
D.40%：10%：50%
最新試題
汽油機(jī)采用在進(jìn)氣歧管多點(diǎn)同時(shí)噴射的方法，由于噴油時(shí)刻不同，各缸燃燒狀況也會(huì)不同。
題型：判斷題
汽油機(jī)HCCI燃燒的主要問題是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
湍流粘度是由于湍流與粘性流動(dòng)對(duì)動(dòng)量的輸運(yùn)具有相類似的功能，進(jìn)而比擬出的一個(gè)與湍流流動(dòng)有關(guān)的虛擬參數(shù)。
題型：判斷題
要增大噴霧油束的射程，可以采取如下哪些措施？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)噴霧時(shí)間大于勢(shì)流核破碎時(shí)間時(shí)，噴霧射程和時(shí)間的關(guān)系是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
HCCI柴油機(jī)控制壓燃起點(diǎn)相位的方法有（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽油機(jī)在進(jìn)氣總管單點(diǎn)噴射汽油的問題有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
促使油滴振動(dòng)破碎的作用力有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽油機(jī)缸內(nèi)直噴的缺點(diǎn)有（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
噴霧特性（不同直徑油滴數(shù)量的分布曲線）的優(yōu)劣主要取決于（）。
題型：多項(xiàng)選擇題