A.剛性
B.半撓性
C.撓性
D.液力
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A.剛性
B.半撓性
C.撓性
D.齒輪式
A.軸承
B.聯(lián)軸器
C.螺栓
D.齒輪
A.套裝
B.整鍛
C.焊接
D.組合
A.整鍛轉(zhuǎn)子
B.套裝轉(zhuǎn)子
C.焊接轉(zhuǎn)子
D.組合轉(zhuǎn)子
A.蒸汽溫度
B.蒸汽壓力
C.蒸汽流量
D.真空
最新試題
同步器是通過(guò)平移靜態(tài)特性曲線來(lái)改變機(jī)組()或()的。
點(diǎn)火系統(tǒng)可能造成(),所以要避免接觸()系統(tǒng)的零部件和線路。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車(chē)間的(),初步實(shí)現(xiàn)過(guò)濾和氣水分離,使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于()。
在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)真空()下降,首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值,依照規(guī)定()機(jī)組負(fù)荷。
汽輪機(jī)起動(dòng)暖管時(shí),注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開(kāi)度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
油溫過(guò)高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
潤(rùn)滑油供油系統(tǒng)主要用來(lái)供給汽輪發(fā)電機(jī)組()用油以及調(diào)節(jié)保安部套的()。
除氧器在運(yùn)行中,()、()、()、給水箱水位的變化都會(huì)影響除氧效果。
中冷器溫降要求為(),后冷器的溫降為()。
個(gè)別軸承溫度升高的原因有:()、()。