A.100rpm/min
B.200rpm/min
C.300rpm/min
D.400rpm/min
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A.汽缸收縮
B.轉子膨脹
C.轉子收縮
D.汽缸膨脹
A.避免汽缸受冷卻而收縮
B.避免轉子彎曲
C.不使汽輪機發(fā)生水沖擊
D.鍋爐燃燒調整方便
A.20℃
B.30℃
C.40℃
D.50℃
A.蒸汽
B.冷水
C.空氣
D.油
A.6h
B.4h
C.2h
D.1h
A.必須
B.不必
C.視缸溫水平
D.視轉子溫度水平
A.100~150℃
B.150~200℃
C.200~250℃
D.300℃以上
A.沖轉后
B.500r/min
C.1000r/min
D.3000r/min
A.50~100
B.100~150
C.150~200
D.200~250
A.10
B.15
C.20
D.25
最新試題
引起除氧器壓力突然下降的原因()、()。
汽輪機凝汽器銅管內結垢可造成()、()。
點火過早,點燃氣體的壓力阻礙活塞向上運動,因而使內燃機發(fā)出的功率()而油耗(),內燃機工作不穩(wěn)定。
點火系統(tǒng)可能造成(),所以要避免接觸()系統(tǒng)的零部件和線路。
潤滑油供油系統(tǒng)主要用來供給汽輪發(fā)電機組()用油以及調節(jié)保安部套的()。
保護系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。
火花塞產生()點燃壓縮過的燃料和空氣的混合物進行燃燒,燃燒氣體膨脹推動活塞向下運動,被稱為()。
某調節(jié)系統(tǒng)速度變動率為7%,此值太()。
常見的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。
油溫過低,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。