A.新機組安裝投運后
B.機組長期運行及大修前后
C.機組的結構、熱力系統(tǒng)等進行較大改造前后
D.調度停機前后
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你可能感興趣的試題
A.試驗項目和試驗目的
B.試驗時的熱力系統(tǒng)和運行方式
C.測點布置、測量方法和所用的測試設備
D.試驗負荷點的選擇和保持負荷穩(wěn)定的措施
A.全面了解并熟悉主、輔設備和熱力系統(tǒng)
B.對機組和熱力系統(tǒng)進行全面檢查,消除各種泄漏和設備缺陷,使試驗能安全可靠和較準確的進行
C.安裝試驗所需的測點和儀表,并進行全面校驗,不符合試驗要求的儀表應更換
D.擬定試驗大綱
A.安全溢流閥失靈
B.伺服閥泄漏
C.冷卻水電磁閥故障
D.冷卻水系統(tǒng)手動截止閥未開啟
A.油管路斷裂造成大量油外泄
B.安全溢流閥失靈
C.油泵的調壓裝置失靈
D.油泵的泄漏量過大或油泵損壞
A.受到高溫和工作應力作用而產生的蠕變損耗
B.受到交變應力作用引起的低周期疲勞壽命損耗
C.轉子壽命
D.汽缸壽命
A.靜葉片結垢嚴重
B.推力軸承損壞
C.汽輪機蒸汽帶水
D.電網周波下降
A.汽輪發(fā)電機組的大部分事故,甚至比較嚴重的設備損壞事故,都是由振動引起的,機組異常振動是造成通流部分和其它設備元件損壞的主要原因之一
B.機組的振動,會使設備在振動力作用下損壞
C.長期振動會造成基礎及周圍建筑物產生共振損壞
D.飛車
A.振幅
B.位移速度
C.位移加速度
D.相變速度
A.機組發(fā)生強烈振動或機內有明顯的摩擦
B.汽輪機發(fā)生水沖擊
C.軸封處冒火花
D.發(fā)電機或勵磁機冒煙著火
A.電負荷指示到零
B.光字牌“油開關跳閘”信號出現
C.機組聲音突變
D.高調門瞬間關閉1.5-2s后部分開啟,維持機組空轉
最新試題
點火過早,點燃氣體的壓力阻礙活塞向上運動,因而使內燃機發(fā)出的功率()而油耗(),內燃機工作不穩(wěn)定。
在運行中發(fā)現真空()下降,首先應根據真空下降的數值,依照規(guī)定()機組負荷。
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時其脹差為正值。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應刷成()色,給水管道應為()色,油管道應為()色。
燃氣發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)屬于()冷卻系統(tǒng)。
在轉子()和()過程中,啟動油泵是主油泵的替代泵。
油溫過高,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
除氧器在運行中,()、()、()、給水箱水位的變化都會影響除氧效果。
點火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷增大的情況下燃燒,會因壓力()而使做功能力()。
汽輪發(fā)電機在啟動()過程中,沒有臨界共振現象發(fā)生的稱為()轉子。