A.初壓改變的影響
B.初溫改變的影響
C.外界系統(tǒng)的影響
D.穩(wěn)定方法對計算誤差的影響
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A.如在試驗過程中發(fā)生事故,應由運行人員按事故處理規(guī)程進行處理,這時試驗人員要聽從統(tǒng)一指揮,并不得妨礙運行人員處理事故
B.在制定試驗計劃時,應預先考慮設備可能發(fā)生的問題及處理措施,并提醒有關人員注意
C.在試驗過程中運行人員不得參與
D.試驗過程中不得調(diào)整相關參數(shù)
A.對系統(tǒng)進行全面認真的檢查
B.消除缺陷,力求設備完好
C.根據(jù)試驗要求做好各種措施
D.電負荷為機組額定負荷的一半
A.新機組安裝投運后
B.機組長期運行及大修前后
C.機組的結構、熱力系統(tǒng)等進行較大改造前后
D.調(diào)度停機前后
A.試驗項目和試驗目的
B.試驗時的熱力系統(tǒng)和運行方式
C.測點布置、測量方法和所用的測試設備
D.試驗負荷點的選擇和保持負荷穩(wěn)定的措施
A.全面了解并熟悉主、輔設備和熱力系統(tǒng)
B.對機組和熱力系統(tǒng)進行全面檢查,消除各種泄漏和設備缺陷,使試驗能安全可靠和較準確的進行
C.安裝試驗所需的測點和儀表,并進行全面校驗,不符合試驗要求的儀表應更換
D.擬定試驗大綱
A.安全溢流閥失靈
B.伺服閥泄漏
C.冷卻水電磁閥故障
D.冷卻水系統(tǒng)手動截止閥未開啟
A.油管路斷裂造成大量油外泄
B.安全溢流閥失靈
C.油泵的調(diào)壓裝置失靈
D.油泵的泄漏量過大或油泵損壞
A.受到高溫和工作應力作用而產(chǎn)生的蠕變損耗
B.受到交變應力作用引起的低周期疲勞壽命損耗
C.轉子壽命
D.汽缸壽命
A.靜葉片結垢嚴重
B.推力軸承損壞
C.汽輪機蒸汽帶水
D.電網(wǎng)周波下降
A.汽輪發(fā)電機組的大部分事故,甚至比較嚴重的設備損壞事故,都是由振動引起的,機組異常振動是造成通流部分和其它設備元件損壞的主要原因之一
B.機組的振動,會使設備在振動力作用下?lián)p壞
C.長期振動會造成基礎及周圍建筑物產(chǎn)生共振損壞
D.飛車
最新試題
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時其脹差為正值。
點火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷()情況下燃燒,由于散熱表面增大使熱損失()。
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質,給發(fā)動機()、()、()連桿等機構造成很強的機械應力和熱應力而導致早期破壞。
中冷器溫降要求為(),后冷器的溫降為()。
燃氣發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)屬于()冷卻系統(tǒng)。
在運行中發(fā)現(xiàn)真空()下降,首先應根據(jù)真空下降的數(shù)值,依照規(guī)定()機組負荷。
有可能引起爆燃的因素有()、()、()。
點火過早,點燃氣體的壓力阻礙活塞向上運動,因而使內(nèi)燃機發(fā)出的功率()而油耗(),內(nèi)燃機工作不穩(wěn)定。
管道保溫漆色規(guī)定主汽管道應刷成()色,給水管道應為()色,油管道應為()色。
油溫過低,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。