A.地下水滲出
B.支撐有折斷
C.突發(fā)流砂、涌砂
D.邊坡出現(xiàn)裂縫
E.支撐有走動
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A.張拉作業(yè)區(qū)，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志
B.高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn)各接口必須完好無損，螺母擰緊
C.錨環(huán)和錨塞使用前，應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)檢查及試驗，經(jīng)檢驗合格后，方可使用
D.油泵開動時，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降保持一致，并平穩(wěn)、均勻
E.壓力表應(yīng)每天進(jìn)行檢定
A.掛籃組拼后，應(yīng)檢查驗收，并應(yīng)按最大施工組合荷載的1.2倍做動載試驗
B.掛籃行走應(yīng)檢查行走系統(tǒng)、掛調(diào)系統(tǒng)、模板系統(tǒng)
C.掛籃行走滑道鋪設(shè)應(yīng)平順，錨固應(yīng)穩(wěn)定
D.墩兩側(cè)掛籃應(yīng)對稱平穩(wěn)移動
E.雨雪天或鋒利超過掛籃設(shè)計移動風(fēng)力時，不得移動掛籃
A.基坑內(nèi)支模時，應(yīng)先檢查基坑有無塌方現(xiàn)象
B.模板支撐釘在腳手架上有助于整體穩(wěn)定
C.向基坑內(nèi)運(yùn)送材料，不得拋擲
D.機(jī)械吊運(yùn)模板時，人員在下方等待
E.可使用強(qiáng)度較好的脆性墊塊作基礎(chǔ)
A.卷揚(yáng)機(jī)
B.鋼護(hù)筒
C.浮吊車
D.鉆頭
E.泥漿泵
A.孔內(nèi)水位的高度
B.鋼筋籠的位置
C.導(dǎo)管的抽拔
D.泥漿的稠度
E.連續(xù)灌注
最新試題
下列關(guān)于交通標(biāo)志計量的說法，錯誤的有（）。
標(biāo)線逆反射系數(shù)是標(biāo)線檢測驗收的重要指標(biāo)，影響這一指標(biāo)的因素有哪些？（）
當(dāng)粘貼面膜無法避免拼接時，應(yīng)使用面膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接。接縫以搭接為主，且應(yīng)為上搭下，重疊部分不應(yīng)該小于5mm。
標(biāo)線施工過程中，厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵，主要影響標(biāo)線厚度的原因有（）。
標(biāo)線機(jī)刀口的開口厚度等于標(biāo)線厚度。
交通標(biāo)線在交工檢測中，14天以內(nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。
門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭，用來指示車行道的用途，箭頭應(yīng)向上。
固定模板法現(xiàn)場澆筑的混凝土護(hù)欄施工工藝：（）。
護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄，以下（）屬于剛性護(hù)欄。
現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)立柱打入過深時，可用拔樁器將立柱拔至設(shè)計高度即可。