A.工藝設備故障
B.人的操作失誤
C.生產(chǎn)安全管理的缺陷
D.安全科技水平低下
E.安全意識薄弱
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A.消除危險源
B.增級安全系數(shù)
C.限制能量活危險物質(zhì)
D.提高可靠性
E.設置安全監(jiān)控系統(tǒng)
A.架空高壓裸線
B.雷擊、導電物體
C.易燃物
D.一氧化碳、瓦斯和其他有毒物體
E.超重的貨物
A.高血壓患者從事高空作業(yè)
B.無證人員從事需證崗位作業(yè)
C.未成年工從事禁止和不合適的作業(yè)
D.疲勞作業(yè)
E.帶病作業(yè)
A.風險級別（或發(fā)生概率）很大而后果為輕度損失
B.風險級別（或發(fā)生概率）很大而后果為中度損失
C.風險級別（或發(fā)生概率）中等而后果為重大損失
D.風險級別（或發(fā)生概率）中等而后果為中度損失
E.風險級別（或發(fā)生概率）極小而后果為重大損失
A.人的行為會接受周圍環(huán)境的暗示
B.發(fā)現(xiàn)違章操作就要及時對其制止和進行教育
C.抓安全生產(chǎn)必須未雨綢繆、防微杜漸
D.任何管理上的疏忽都可能釀成大的禍端
E.人的缺點是使人產(chǎn)生不安全行為的原因
最新試題
安全技術交底由優(yōu)先交底采用新的安全技術方法和技術措施。
本事故屬于等級特別重大事故，這種說法（）。
公路水運施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊育發(fā)展的結果，在未及時發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
安全教育培訓應堅持先培訓、后上崗的原則。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務院令第493號），這起事故等級屬于（）。
事故的等級主要是依據(jù)死亡人數(shù)來確定，同時參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟損失。
生產(chǎn)礦井發(fā)生井噴的物質(zhì)中含有H，S的有毒氣體，該有毒氣體是危險源。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》（國務院令第493號），該起事故屬于（）。
根據(jù)D=LEC公式，本案中，D=LEC=3×6×15=270，危險等級屬于（）。
本案中，“初步估計的直接經(jīng)濟損失和間接經(jīng)濟損失”屬于事故應報告的內(nèi)容。