A、當(dāng)前報(bào)案還未立案,不能產(chǎn)生理算任務(wù)
B、當(dāng)前報(bào)案下還存在未提交的立案任務(wù),不能產(chǎn)生理算任務(wù)。
C、存在未核賠通過(guò)的計(jì)算書(shū),不能發(fā)起理算任務(wù)
D、正在注銷中,對(duì)應(yīng)保單能發(fā)起理算任務(wù)
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A、6小時(shí)
B、12小時(shí)
C、24小時(shí)
D、48小時(shí)
A、3天
B、7天
C、14天
D、15天
A.追尾事故因后車(chē)在碰撞時(shí)緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車(chē)頭下沉,受損部位往往在保險(xiǎn)杠以上更為嚴(yán)重
B.追尾事故因后車(chē)在碰撞時(shí)緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車(chē)頭上浮,受損部位往往在保險(xiǎn)杠以上更為嚴(yán)重
C.追尾事故因后車(chē)在碰撞時(shí)緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車(chē)頭下沉,受損部位往往在保險(xiǎn)杠以下更為嚴(yán)重
D.追尾事故因后車(chē)在碰撞時(shí)緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車(chē)頭上浮,受損部位往往在保險(xiǎn)杠以下更為嚴(yán)重
A、電子控制懸掛系統(tǒng)
B、驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)
C、汽油噴射系統(tǒng)
A、凸輪軸下置式
B、凸輪軸上置式
C、凸輪軸中置式
最新試題
以下哪些是企財(cái)險(xiǎn)分類管理策略中的嚴(yán)禁承保類標(biāo)的:()
機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證的式樣由以下哪個(gè)單位規(guī)定并監(jiān)制。()
機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)基本險(xiǎn)包括以下些險(xiǎn)種:()
大型貨運(yùn)汽車(chē)掛車(chē)和大型拖拉機(jī)掛車(chē)載物,前端不準(zhǔn)超出車(chē)廂,后端():
保險(xiǎn)車(chē)輛合理的施救、保護(hù)費(fèi)用的最高賠償金額為:()
已核保通過(guò)的車(chē)隊(duì)協(xié)議不可以修改()
車(chē)險(xiǎn)核賠管理應(yīng)該關(guān)注以下哪些方面的重要工作:()
投保時(shí)需提供風(fēng)險(xiǎn)查勘報(bào)告的有:()
按照總公司的要求,在車(chē)險(xiǎn)賠案的處理過(guò)程中,各級(jí)經(jīng)辦部門(mén)或經(jīng)辦人員不得以理由擅自預(yù)支或提前支付賠款。特殊情況下須預(yù)付賠款的案件,應(yīng)上報(bào)總公司批準(zhǔn)后方可預(yù)付,預(yù)付金額原則上應(yīng)控制在估計(jì)賠款的()以內(nèi)。
分析車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)效益的最準(zhǔn)確的賠付率指標(biāo)為()。