單項(xiàng)選擇題發(fā)起理算任務(wù)需注意,以下錯(cuò)誤的是()。

A、當(dāng)前報(bào)案還未立案,不能產(chǎn)生理算任務(wù)
B、當(dāng)前報(bào)案下還存在未提交的立案任務(wù),不能產(chǎn)生理算任務(wù)。
C、存在未核賠通過(guò)的計(jì)算書(shū),不能發(fā)起理算任務(wù)
D、正在注銷中,對(duì)應(yīng)保單能發(fā)起理算任務(wù)


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2.單項(xiàng)選擇題新系統(tǒng)中超過(guò)()天為超時(shí)立案要提交省公司二級(jí)立案。

A、3天
B、7天
C、14天
D、15天

3.單項(xiàng)選擇題查明事故發(fā)生的真實(shí)性,嚴(yán)防虛假報(bào)案。以下正確的是()。

A.追尾事故因后車(chē)在碰撞時(shí)緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車(chē)頭下沉,受損部位往往在保險(xiǎn)杠以上更為嚴(yán)重
B.追尾事故因后車(chē)在碰撞時(shí)緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車(chē)頭上浮,受損部位往往在保險(xiǎn)杠以上更為嚴(yán)重
C.追尾事故因后車(chē)在碰撞時(shí)緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車(chē)頭下沉,受損部位往往在保險(xiǎn)杠以下更為嚴(yán)重
D.追尾事故因后車(chē)在碰撞時(shí)緊急制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車(chē)頭上浮,受損部位往往在保險(xiǎn)杠以下更為嚴(yán)重

4.單項(xiàng)選擇題常見(jiàn)提高操縱穩(wěn)定性的電子控制系統(tǒng)有ABS系統(tǒng)和()

A、電子控制懸掛系統(tǒng)
B、驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)
C、汽油噴射系統(tǒng)

5.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代轎車(chē)使用的高速發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用哪種凸輪軸布置形式()

A、凸輪軸下置式
B、凸輪軸上置式
C、凸輪軸中置式

最新試題

以下哪些是企財(cái)險(xiǎn)分類管理策略中的嚴(yán)禁承保類標(biāo)的:()

題型:多項(xiàng)選擇題

機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證的式樣由以下哪個(gè)單位規(guī)定并監(jiān)制。()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)基本險(xiǎn)包括以下些險(xiǎn)種:()

題型:多項(xiàng)選擇題

大型貨運(yùn)汽車(chē)掛車(chē)和大型拖拉機(jī)掛車(chē)載物,前端不準(zhǔn)超出車(chē)廂,后端():

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

保險(xiǎn)車(chē)輛合理的施救、保護(hù)費(fèi)用的最高賠償金額為:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

已核保通過(guò)的車(chē)隊(duì)協(xié)議不可以修改()

題型:多項(xiàng)選擇題

車(chē)險(xiǎn)核賠管理應(yīng)該關(guān)注以下哪些方面的重要工作:()

題型:多項(xiàng)選擇題

投保時(shí)需提供風(fēng)險(xiǎn)查勘報(bào)告的有:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按照總公司的要求,在車(chē)險(xiǎn)賠案的處理過(guò)程中,各級(jí)經(jīng)辦部門(mén)或經(jīng)辦人員不得以理由擅自預(yù)支或提前支付賠款。特殊情況下須預(yù)付賠款的案件,應(yīng)上報(bào)總公司批準(zhǔn)后方可預(yù)付,預(yù)付金額原則上應(yīng)控制在估計(jì)賠款的()以內(nèi)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

分析車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)效益的最準(zhǔn)確的賠付率指標(biāo)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題