A、瓦斯壓力法
B、綜合指標(biāo)法
C、鉆屑指標(biāo)法
D、鉆孔瓦斯涌出初速度法
E、R值指標(biāo)法
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A、隧道坍塌
B、突水突泥
C、觸電
D、火災(zāi)
E、爆炸
A、隧道內(nèi)施工不得使用以汽油為動(dòng)力的機(jī)械設(shè)備
B、通風(fēng)機(jī)、抽水機(jī)等隧道安全設(shè)備應(yīng)配備備用設(shè)備
C、隧道內(nèi)應(yīng)按要求配備消防器材
D、施工隧道內(nèi)不得明火取暖
E、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)測(cè)方案編制應(yīng)作為必要工序統(tǒng)一納入施工組織管理
A、周邊位移
B、拱頂下層
C、鋼架內(nèi)力
D、圍巖壓力
E、錨桿軸力
A、洞口負(fù)環(huán)拆除前應(yīng)二次注漿
B、聯(lián)絡(luò)通道施工應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案
C、聯(lián)絡(luò)通道施工前,應(yīng)加固開挖范圍及上方地層
D、拆除聯(lián)絡(luò)通道交叉口管片前,應(yīng)加固管片壁后土體和聯(lián)絡(luò)通道處的管片
E、隧道內(nèi)施工平臺(tái)應(yīng)與機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng)保持安全距離
A、盾構(gòu)在始發(fā)段50~100米進(jìn)行試掘進(jìn)
B、土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn),開挖土體應(yīng)充滿土倉,并應(yīng)核算排土量和開挖量
C、盾構(gòu)機(jī)不宜長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)
D、盾構(gòu)刀具檢查和更換地點(diǎn)應(yīng)選擇地質(zhì)條件好,地層穩(wěn)定的地段
E、維修刀盤應(yīng)對(duì)刀盤前方土體采取加固措施或施作豎井
最新試題
以下屬于導(dǎo)致事故直接原因的是()。
橋墩用模板鋼板有夾層且已生銹這一隱患說明施工單位模板施工設(shè)計(jì)存在缺陷。()
依據(jù)《安全生產(chǎn)施工和調(diào)查處理?xiàng)l例》安全生產(chǎn)事故等級(jí)劃分,本次事故屬于()
該廠房拆除工程施工的正確方法是()
設(shè)計(jì)單位應(yīng)對(duì)工程設(shè)計(jì)嚴(yán)格審查,對(duì)有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)應(yīng)向設(shè)計(jì)單位提出明確的安全要求。判斷這一說法是否正確()。
趙某使用電鉆打眼作業(yè)過程中,按照規(guī)范對(duì)個(gè)人防護(hù)的要求,除應(yīng)代號(hào)絕緣手套外,還應(yīng)()
海拔4000m及以上地區(qū)野外作業(yè)每天不宜超過8h,隧道作業(yè)每天不宜超過6h。
作業(yè)人員站在被拆除建筑物上進(jìn)行拆除作業(yè),違反了拆除施工操作規(guī)程,是導(dǎo)致此事故發(fā)生的直接原因。()
依據(jù)《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ276-2012),惡劣天氣后吊裝作業(yè)應(yīng)及時(shí)清理冰雪并應(yīng)采取防漏電措施()
沙漠地區(qū)外出作業(yè)每組不得少于3人,并應(yīng)配備通信設(shè)備。