單項選擇題

背景資料:
××年5月19日上午7時左右,××省高速公路第13合同段施工現(xiàn)場,數(shù)名作業(yè)人員帶著鉆桿、鉆頭、錘子等工具乘坐一輛農(nóng)用運(yùn)輸翻斗車進(jìn)洞爆破作業(yè),另有2人騎摩托車隨行。汽車在途中將存放在洞中的10箱(共240kg)乳化炸藥、40發(fā)導(dǎo)爆管雷管、1捆導(dǎo)爆索(100m)及不少于2發(fā)電雷管等裝上車。7時45分許,當(dāng)汽車行駛到隧道左洞距掌子面50m、距東側(cè)墻4m處時,汽車上的炸藥突然發(fā)生爆炸,造成駕駛員、車上18人、掌子面1名施工人員共20人全部被炸身亡,2人受傷。后經(jīng)查實(shí):承包人已經(jīng)將標(biāo)段分包給無資質(zhì)的某建筑公司;個體承包人違規(guī)借用和偽造資質(zhì)承接工程,違法組織無資質(zhì)的隊伍和人員從事爆破作業(yè)。

以下屬于事故間接原因的是()。

A.爆破施工隊在施工過程中,違規(guī)采用翻斗車運(yùn)輸爆破器材
B.違規(guī)將雷管、導(dǎo)爆索等起爆器材與炸藥同車運(yùn)輸
C.違規(guī)將爆破器材和鉆桿、鉆頭、錘子等工具混裝
D.主包公司將標(biāo)段違法分包給無資質(zhì)的企業(yè)


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5.單項選擇題

背景資料:
某大橋長236m,寬13m,4個橋墩,主孔為80m的現(xiàn)澆箱形拱橋。該工程由某集團(tuán)下屬某公司承建,某建設(shè)監(jiān)理公司監(jiān)理。根據(jù)設(shè)計要求,該施工隊伍對已搭設(shè)完畢的大橋支承腳手架進(jìn)行荷載試驗,以檢驗其承載能力以備澆筑混凝土施工。大橋施工腳手架采用一般鋼管扣件腳手架(事故發(fā)生后經(jīng)檢測有47%的鋼管壁厚不足3.5mm,最薄者僅2mm),施工隊伍未對此支撐架的搭設(shè)做詳細(xì)的施工方案和設(shè)計計算,未對立桿基礎(chǔ)進(jìn)行勘察和加固。只采用了向水中立桿基礎(chǔ)四周拋砂袋的方法加固地基。同時,該荷載試驗也沒有規(guī)范的荷載試驗方案和嚴(yán)格的操作程序,施工隊伍只憑經(jīng)驗搭設(shè)腳手架,監(jiān)理也沒有對腳手架進(jìn)行檢查,在加載過程中無專人指揮,沒有嚴(yán)格按照自大橋兩岸向中間對稱加載的方法,當(dāng)大橋一端用于加載的磚塊未到,人員撤離到岸邊休息時,另一端人員卻繼續(xù)加載,從而使橋身負(fù)荷偏載,重心偏移,腳手架立桿彎曲變形,當(dāng)加載至設(shè)計荷載的90%(1100t)時,腳手架失穩(wěn)整體坍塌。20多名施工人員全部墜入河中,造成3人死亡,7人受傷。

依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》安全生產(chǎn)事故等級劃分,本次事故屬于()。

A.一般事故
B.較大事故
C.重大事故
D.特別重大事故

最新試題

針對鋼絲繩存在斷絲超標(biāo)和嚴(yán)重滲油現(xiàn)象這一隱患,項目部應(yīng)及時檢查維修和保養(yǎng),截斷鋼絲繩破損部分,進(jìn)行接長處理。()

題型:單項選擇題

風(fēng)筒出風(fēng)口距掌子面30m,送風(fēng)距離超1400M的做法是錯誤的。()

題型:單項選擇題

“項目負(fù)責(zé)人思想麻痹,盲目趕工期。安全生產(chǎn)意識不強(qiáng)?!笔菍?dǎo)致本次事故的直接原因()

題型:單項選擇題

根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》的規(guī)定,此次事故屬于較大事故。()

題型:單項選擇題

該公司即未制定試驗方案及加載程序,又無人指揮加載時導(dǎo)致此次事故發(fā)生的直接原因,判斷這一分析是否正確?()

題型:單項選擇題

下列屬于事故直接原因的是()

題型:單項選擇題

趙某使用電鉆打眼作業(yè)過程中,按照規(guī)范對個人防護(hù)的要求,除應(yīng)代號絕緣手套外,還應(yīng)()

題型:單項選擇題

分析事故發(fā)生經(jīng)過,“業(yè)主方對投標(biāo)單位資格審查不嚴(yán)格”是發(fā)生本次事故的主要原因。()

題型:單項選擇題

分析事故發(fā)生經(jīng)過,不屬于本次事故原因主要的是()

題型:單項選擇題

依據(jù)《高處作業(yè)分級》(GB3608)的有關(guān)規(guī)定,高架橋4號墩2號上立柱的施工屬于()高處作業(yè)。

題型:單項選擇題