A.運(yùn)動(dòng)部件間隙
B.工作壓力
C.工作油溫
D.A+B+C
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A.與蒸發(fā)器的熱負(fù)荷相適應(yīng)
B.與蒸發(fā)器的蒸發(fā)溫度相適應(yīng)
C.與蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)壓力相適應(yīng)
D.與庫(kù)溫相適應(yīng)
A.吸氣
B.排氣
C.液
D.膨脹閥后
A.風(fēng)壓提高
B.布風(fēng)器噪音加大
C.壓縮機(jī)可能發(fā)生液擊
D.A+B+C
A.各艙室應(yīng)定時(shí)開(kāi)窗換氣
B.不必再開(kāi)門(mén)窗換氣
C.至少每天換氣一次
D.門(mén)下百葉窗應(yīng)關(guān)閉
A.熱力不均勻;
B.水力不均勻;
C.管子的進(jìn)水量;
D.鍋爐燃燒強(qiáng)度;
最新試題
如圖:此工作系統(tǒng)在低壓工作時(shí)()。
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動(dòng)閥。
熱交換器按工作原理通常分為三大類(lèi),分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖所示,安全閥14是(),其作用是()。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為()。
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。