在系統(tǒng)開車前必須向液硫封中裝填硫磺，并使之液化，為了防止系統(tǒng)串氣。

如果軸承體內(nèi)油量不足，運行中會發(fā)生均勻的口哨聲。

克勞斯硫回收工段伴熱蒸汽非常重要，但開車正常后有些管線可以不投用。

有時硫儲罐頂在太陽暴曬下即著火，那是因為FeS自燃引起的。

如果廢熱鍋爐燒干鍋，應采取緊急停工的方式，待溫度降下來后才能注液，否則可能發(fā)生爆炸。

降低溫度可以降低硫分壓，在生產(chǎn)中其通過工藝設備冷凝器來實現(xiàn)。

克勞斯催化劑主要組分為氧化鋁，此催化劑不需要還原，升溫后即可使用。

克勞斯硫回收裝置開車分冷態(tài)開車和熱態(tài)開車。

催化劑表面積碳、積硫都會導致轉(zhuǎn)化率下降。

保證產(chǎn)品硫磺質(zhì)量的操作關鍵是控制好配風。