下列不屬于傳統(tǒng)點火系統(tǒng)主要的是（）。

在汽車交流發(fā)電機中，磁場是由下列哪個元件產(chǎn)生（）。

當發(fā)生發(fā)動機爆燃時，微機是通過（）對點火系統(tǒng)進行控制，以迅速消除爆燃。

學(xué)生a說：相對于發(fā)動機啟動和節(jié)氣門急劇打開的情況，在怠速運轉(zhuǎn)工況下，火花塞并不需要較高的火花塞能量，學(xué)生b說：當采用經(jīng)濟空燃比α=1.2~1.25的稀混合氣時，點火時火花塞點火能量不用增大，下列說服正確的是（）。

若火花塞的中心電極與側(cè)電極之間的間隙過大，所需的擊穿電壓高，在高速時易發(fā)生（）。

進氣壓力減小，燃燒速度變（），應(yīng)適當（）點火提前角。

無觸點半導(dǎo)體點火系統(tǒng)中，傳感器（即信號發(fā)生器）取代了原來分電器中的斷電器（凸輪和觸點）。它是一種將非電量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏康难b置。

冷火型火花塞適用于高壓縮比，高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機。

在同一轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機負荷率增大，最佳點火提前角隨之（）。

當受熱的電極（火花塞中心電極）是負極時，由于熱電發(fā)射和二次電子發(fā)射作用（即在正離子的轟擊下，使陰極又發(fā)射新的電子的現(xiàn)象），火花塞的擊穿電壓約可降低（）。