A、因超載造成的事故
B、保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故后逃逸
C、保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故前所有人已變更，且未在事故發(fā)生前到保險(xiǎn)公司批改
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A、噴油
B、點(diǎn)火
C、轉(zhuǎn)速
D、負(fù)荷
E、排放
F、自診
A、機(jī)械轉(zhuǎn)向系
B、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系
C、液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系
D、電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系
A、帶式制動(dòng)器
B、內(nèi)張型鼓式制動(dòng)器
C、濕式多片制動(dòng)器
D、浮鉗盤式制動(dòng)器
A、前輪后傾角
B、前輪外傾角
C、前輪前束
D、后輪外傾角
E、后輪前束
A、被保險(xiǎn)人在使用車輛過程中，因人工直接供油、高溫烘烤等違反車輛安全操作規(guī)則造成的損失
B、因自燃僅造成電路、線路、供油系統(tǒng)的損失
C、運(yùn)載貨物自燃引起的全車燒毀
D、被保險(xiǎn)人的故意行為或違法行為造成保險(xiǎn)車輛的損失
最新試題
分析車險(xiǎn)經(jīng)營效益的最準(zhǔn)確的賠付率指標(biāo)為（）。
投保時(shí)需提供風(fēng)險(xiǎn)查勘報(bào)告的有：（）
在保險(xiǎn)期間內(nèi)，保險(xiǎn)車輛在使用過程中，發(fā)生（）的單獨(dú)破碎，保險(xiǎn)人按實(shí)際損失在玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)項(xiàng)下賠償。
以下哪些是企財(cái)險(xiǎn)分類管理策略中的嚴(yán)禁承保類標(biāo)的：（）
機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證的式樣由以下哪個(gè)單位規(guī)定并監(jiān)制。（）
財(cái)產(chǎn)一切險(xiǎn)商業(yè)樓宇附加條款在系統(tǒng)錄入時(shí)應(yīng)選擇的條款代碼為：（）
已核保通過的車隊(duì)協(xié)議不可以修改（）
未決管理工作分為三個(gè)方面：（）
發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)方式車輛的傳動(dòng)裝置由（）構(gòu)成。
進(jìn)口小轎車目前幾乎均采用（）制動(dòng)系。