鐵路貨車行車設備故障統(tǒng)計表由車輛處組織填寫并錄入信息系統(tǒng)管理。

《超偏載一級鐵路貨車預報及處理情況統(tǒng)計簿》是鐵路局車輛調(diào)度記錄TPDS預報的一級超偏載報警鐵路貨車及現(xiàn)場檢查確認等信息的管理臺賬。

車號自動識別系統(tǒng)具有較高的識別信息精度，識別精度可達到99.9999％以上。

《檢修車輛竣工驗收移交記錄》記錄鐵路貨車修程、車輛驗收單位、車種車型車號等信息的單據(jù)。

車輛經(jīng)鑒定待報廢，要使用標簽讀出器讀取標簽內(nèi)存信息。

《檢查鐵路貨車標簽讀出情況記錄簿》是列檢作業(yè)場列車技術作業(yè)中，根據(jù)AEI復示終端發(fā)現(xiàn)鐵路貨車車號自動識別標簽無車號信息，使用便攜式標簽讀出器現(xiàn)場檢查復讀后，記錄車次、車種車型車號、標簽讀出確認等情況的管理臺賬。

《列檢作業(yè)場班組交接班記錄簿》是列檢作業(yè)場記錄班組間交接工作情況、操作使用的設備狀態(tài)情況及其他移交工作事項等信息的管理臺賬。

采用2D軸控制型轉向架貨車的制動倍率為8～9。

全車總閘瓦壓力與作用于制動缸活塞上的制動原力之比，叫做制動倍率。

《鐵路局超偏載集中監(jiān)控統(tǒng)計報表》信息來源主要由鐵路貨車安全防范系統(tǒng)等提供，信息系統(tǒng)生成。