A、性別
B、駕駛證號(hào)碼
C、準(zhǔn)駕車(chē)型
D、上次違章次數(shù)
E、初次領(lǐng)證日期
F、證件類(lèi)型
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A、統(tǒng)計(jì)局
B、保監(jiān)會(huì)
C、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督局
D、工商局
E、10
F、9
G、8
A、車(chē)輛/方案匹配信息可批量提交審核
B、在車(chē)輛/方案匹配信息審核過(guò)程中不可重復(fù)提交
C、同一批提交審核的信息,將全部通過(guò)審核或全部不通過(guò)
D、通過(guò)審核的車(chē)輛/方案可帶入個(gè)單中生成投保單
A、保費(fèi)收款
B、賠款
C、手續(xù)費(fèi)
D、再保結(jié)算
E、費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)
F、退保支付
A、初始值
B、待核保
C、不通過(guò)
D、通過(guò)
A、一;5%
B、三;3%
C、三;5%
D、二;10%
A、負(fù)責(zé)對(duì)客戶(hù)、業(yè)務(wù)人員提交的客戶(hù)證件信息的審核,對(duì)不符合客戶(hù)實(shí)名制要求的,要及時(shí)向客戶(hù)及業(yè)務(wù)人員反饋,提出要求補(bǔ)充相關(guān)資料
B、負(fù)責(zé)客戶(hù)的名稱(chēng)、證件類(lèi)型和證件號(hào)碼錄入的完整性、規(guī)范性和真實(shí)性
C、負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)客戶(hù)檔案建立情況的監(jiān)督、檢查和考評(píng)
D、根據(jù)客戶(hù)實(shí)名制要求搜集并整理相關(guān)客戶(hù)證件資料
A、10萬(wàn)元
B、20萬(wàn)元
C、30萬(wàn)元
D、50萬(wàn)元
A、5%
B、10%
C、15%
D、20%
A、郵政車(chē)
B、救護(hù)車(chē)
C、警車(chē)
D、運(yùn)鈔車(chē)
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
最新試題
有關(guān)保險(xiǎn)責(zé)任及范圍認(rèn)定錯(cuò)誤的表現(xiàn)為()。
有關(guān)賠案周期的描述正確的是()。
有關(guān)計(jì)算機(jī)智能核保的描述不正確的是()。
世界上最初將車(chē)輛損害視為社會(huì)問(wèn)題的是()。
投保人進(jìn)行保險(xiǎn)欺詐的根本原因是()。
一險(xiǎn)多賠詐騙案是機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)理賠工作中最常見(jiàn)、最普遍的現(xiàn)象。常見(jiàn)的一險(xiǎn)多賠詐騙案()類(lèi)型。
如實(shí)告知是順利投保交強(qiáng)險(xiǎn)的前提,否則保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕您的投保。即使簽定了保險(xiǎn)合同,保險(xiǎn)公司發(fā)覺(jué)投保人未如實(shí)告知重要事項(xiàng),保險(xiǎn)公司有權(quán)()。
不屬于核保工作內(nèi)容的是()。
有關(guān)核保人員等級(jí)和權(quán)限的描述正確的是()。
我國(guó)目前在汽車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)率管理模式上為()。