單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)按照推進(jìn)特性工作時(shí)，隨負(fù)荷增加，有效熱效率（）。

A.先增加，后減小
B.先減小，后增加
C.單調(diào)增加
D.單調(diào)減小


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1.單項(xiàng)選擇題測(cè)定柴油機(jī)的負(fù)荷特性時(shí)隨著負(fù)荷的增大下面各參數(shù)變化規(guī)律分析表述錯(cuò)誤的是（）。

A.由于轉(zhuǎn)速不變，所以吸入氣缸的空氣量可認(rèn)為基本不變
B.隨著負(fù)荷增加，供油量會(huì)增加，而空氣量不變，所以過量空氣系數(shù)會(huì)減小
C.過量空氣系數(shù)減小到一定程度時(shí)，會(huì)導(dǎo)致煙度增加
D.由于轉(zhuǎn)速不變，機(jī)械損失近似不變，則隨著負(fù)荷增加，機(jī)械效率增加，從而燃油消耗率減小

2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)按照負(fù)荷特性工作時(shí)，隨著負(fù)荷增加，其比油耗（）。

A.單調(diào)減小
B.先減小，后增加
C.單調(diào)增加
D.先增加，后減小

3.單項(xiàng)選擇題經(jīng)下列調(diào)速器調(diào)速后柴油機(jī)可恢復(fù)原轉(zhuǎn)速的是（）。

A.機(jī)械式調(diào)速器
B.彈性反饋液壓式調(diào)速器
C.無反饋液壓式調(diào)速器
D.剛性反饋液壓式調(diào)速器

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于穩(wěn)定調(diào)速率δ2的說法錯(cuò)誤的是（）。

A.亦稱為靜速差
B.發(fā)電柴油機(jī)δ2通常比推進(jìn)主機(jī)δ2小
C.2越小越好
D.雙機(jī)并車時(shí)δ2影響功率分配

5.單項(xiàng)選擇題下列指標(biāo)中衡量柴油機(jī)調(diào)速器準(zhǔn)確性的是（）。

A.瞬時(shí)調(diào)速率δ1
B.穩(wěn)定時(shí)間ts
C.穩(wěn)定調(diào)速率δ2
D.不靈敏度ε