A.托盤
B.集裝箱
C.車輛
D.噸位
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A.市場信息
B.商品交易信息
C.物流信息
D.三者都屬于
A.儲存區(qū)
B.保管區(qū)
C.發(fā)貨區(qū)
D.待檢區(qū)
A.接運(yùn)—內(nèi)部交接—驗收—保管保養(yǎng)—出庫
B.接運(yùn)—驗收—內(nèi)部交接—保管保養(yǎng)—出庫
C.接運(yùn)—驗收—保管保養(yǎng)—內(nèi)部交接—出庫
D.接運(yùn)—內(nèi)部交接—保管保養(yǎng)—驗收—出庫
A.9
B.11
C.13
D.14
A.適合于短距離水平搬運(yùn)
B.適合于短距離垂直搬運(yùn)
C.適合于重大物品搬運(yùn)
D.適合于重心不穩(wěn)物品的搬運(yùn)
最新試題
地理上相對()的零售戶由一輛送貨車進(jìn)行送貨。
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于()庫存。
以下不屬于MRP目標(biāo)的是()
EIQ分析能夠歸納出()等方面的特征,為分揀作業(yè)計劃編制提供決策信息,正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng),合理安排分揀作業(yè)計劃。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實際結(jié)果,還是對()進(jìn)行核查。
在需要的時間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場,或在指定的地點能提取貨物,是準(zhǔn)時制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時原則。
MRP為實現(xiàn)準(zhǔn)時生產(chǎn)、減少庫存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為()物料,并按時間段確定不同時期的物料需求。
庫存占用的資金如果不用于庫存而去經(jīng)營其它投資所能獲得的平均收益是()