15世紀(jì)中期到17世紀(jì)中期,被西方史學(xué)家稱(chēng)為“探索的時(shí)代”、“發(fā)現(xiàn)的時(shí)代”、“擴(kuò)張的時(shí)代”。下列選項(xiàng)對(duì)此理解正確的有()
①新航路開(kāi)辟打破世界孤立狀態(tài)
②歐洲列強(qiáng)開(kāi)始早期殖民擴(kuò)張
③美洲的發(fā)現(xiàn)證實(shí)了“地圓學(xué)說(shuō)”
④資本主義生產(chǎn)方式廣泛傳播
A.①②
B.③④
C.①②③
D.①②④
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1912年4月,被稱(chēng)為“永不沉沒(méi)的客輪”---“泰坦尼克”號(hào)卻在從英國(guó)到美國(guó)的首航中不幸沉沒(méi)。歷史興趣小組搜集了該客輪的背景材料,其中符合史實(shí)的是()
①航線經(jīng)過(guò)地中海
②用無(wú)線電報(bào)與外界聯(lián)絡(luò)
③使用電燈照明
④豪華客艙配備電視
A.①②
B.①④
C.②③
D.②④
A.哥倫布船隊(duì)到達(dá)美洲
B.達(dá)·伽馬船隊(duì)抵達(dá)印度海岸
C.麥哲倫船隊(duì)完成環(huán)球航行
D.西班牙成為世界殖民大帝國(guó)
A.新航路開(kāi)辟
B.文藝復(fù)興
C.黑奴貿(mào)易
D.工業(yè)革命
A.在此以前未出現(xiàn)著述世界歷史的史學(xué)家
B.其探險(xiǎn)打破了人類(lèi)彼此相對(duì)隔絕的生活狀態(tài),促進(jìn)了世界各民族的聯(lián)系
C.他們?cè)谔诫U(xiǎn)過(guò)程中都記述了所到地區(qū)的歷史
D.其探險(xiǎn)促進(jìn)了資本主義世界體系的形成
A.迪亞士
B.哥倫布
C.達(dá)·迦馬
D.麥哲倫
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英國(guó)某經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為1550—1560年是近代編年史上,從未存在過(guò)對(duì)商人、投機(jī)者和暴發(fā)戶(hù)來(lái)說(shuō)如此持久,如此可貴的良機(jī)。當(dāng)時(shí)英國(guó)人把握良機(jī)的方式有()①價(jià)格革命②圈地運(yùn)動(dòng)③殖民掠奪④商業(yè)戰(zhàn)爭(zhēng)
材料一新航路開(kāi)辟航線圖中線路1、線路2的開(kāi)辟者分別是誰(shuí)?他們的活動(dòng)給歐洲和亞非美洲分別帶來(lái)什么重大影響?新航路的開(kāi)辟對(duì)世界市場(chǎng)有何影響?
馬克思說(shuō):“美洲的發(fā)現(xiàn),繞過(guò)非洲的航行,給新興的資產(chǎn)階級(jí)開(kāi)辟了新天地?!睂?duì)此,理解正確的是()
材料一從哪些方面體現(xiàn)了歐洲“商業(yè)革命”的內(nèi)涵;結(jié)合所學(xué)評(píng)價(jià)新航路的開(kāi)辟對(duì)人類(lèi)歷史進(jìn)程的影響。
1500年,歐洲航海家卡布拉爾率遠(yuǎn)征隊(duì)準(zhǔn)備東去印度,但途中在赤道海流沖擊下離開(kāi)了航道,結(jié)果漂流到南美洲東部,他登陸后宣布該地為本國(guó)領(lǐng)地,這位航海家應(yīng)屬于()
綜合上述材料的觀點(diǎn),分析第一次工業(yè)革命對(duì)19世紀(jì)40——60年代中國(guó)社會(huì)發(fā)展的影響。
美洲印第安人后裔認(rèn)為新航路開(kāi)辟給他們帶來(lái)的是“苦難”,主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
古代中國(guó)的四大發(fā)明傳入歐洲,加快了西方邁入近代社會(huì)的速度。其中,指南針發(fā)揮的作用是()
從國(guó)際貿(mào)易產(chǎn)生和發(fā)展的歷史考察,對(duì)外貿(mào)易政策可歸納為自由貿(mào)易政策和保護(hù)貿(mào)易政策兩大類(lèi)型。下列有關(guān)兩種貿(mào)易政策的說(shuō)法正確的是()
當(dāng)今世界已經(jīng)進(jìn)入后美國(guó)時(shí)代,你同意這個(gè)觀點(diǎn)嗎?結(jié)合材料和所學(xué)知識(shí)說(shuō)明你的判斷。