按照材料一的研究角度，評價(jià)新航路開辟。

16世紀(jì)，有威尼斯人說，“除了失去自由以外，這大概是威尼斯共和國所聽到的最壞的消息?！薄白顗牡南ⅰ睉?yīng)該是（）

綜合上述材料的觀點(diǎn)，分析第一次工業(yè)革命對19世紀(jì)40——60年代中國社會發(fā)展的影響。

美洲印第安人后裔認(rèn)為新航路開辟給他們帶來的是“苦難”，主要是因?yàn)椋ǎ?/p>

根據(jù)上述材料，分析馬漢提出“應(yīng)積極、有效地對長江流域施加影響”的理由。

1500年，歐洲航海家卡布拉爾率遠(yuǎn)征隊(duì)準(zhǔn)備東去印度，但途中在赤道海流沖擊下離開了航道，結(jié)果漂流到南美洲東部，他登陸后宣布該地為本國領(lǐng)地，這位航海家應(yīng)屬于（）

材料一新航路開辟航線圖中線路1、線路2的開辟者分別是誰？他們的活動(dòng)給歐洲和亞非美洲分別帶來什么重大影響？新航路的開辟對世界市場有何影響？

“現(xiàn)代金融市場起源于西方。以粗略的線條勾勒，那就是從以佛羅倫薩等獨(dú)立城市為中心的‘北意大利金融’，發(fā)展到以阿姆斯特丹為中心的‘荷蘭金融’，然后發(fā)展到以倫敦為中心的‘英國金融’，最后到達(dá)以紐約華爾街為中心的‘美國金融’?！毕铝嘘P(guān)于各時(shí)期金融中心形成的因果關(guān)系表述正確的是（）

四五百年以來的全球化使任何國家都受到強(qiáng)烈沖擊，20世紀(jì)90年代的中國是如何應(yīng)對的？

在“新航路的開辟”地圖中，開辟線路1的航海家是（）