隨著人口劇增和生產(chǎn)生活方式的無(wú)節(jié)制，二氧化碳大量排放造成越來(lái)越嚴(yán)重的氣候問題，危害到人類的生存環(huán)境和健康安全。在全球變暖的嚴(yán)峻形勢(shì)下，人們開始認(rèn)識(shí)這種生產(chǎn)和生活方式的不良影響，以低能量、低消耗、低開支為核心，從而減低碳，特別是二氧化碳排放的低碳生活逐漸被人們所接受。現(xiàn)在環(huán)保意識(shí)已深入人心，低碳生活方式已成為一種時(shí)尚，這必將影響和改善人類的生產(chǎn)方式和生態(tài)環(huán)境。運(yùn)用馬克思主義有關(guān)物質(zhì)與意識(shí)的道理談?wù)剬?duì)上述材料的認(rèn)識(shí)。

根據(jù)所學(xué)歷史唯物主義有關(guān)原理分析上述材料。

長(zhǎng)期以來(lái)人們習(xí)慣視沙漠為害，是資源的“荒地”。如何治理沙漠、化害為利？人們進(jìn)行了不懈的探索，積累了許多有益的經(jīng)驗(yàn)。上個(gè)世紀(jì)80年代，中國(guó)科學(xué)家認(rèn)為，“沙漠是資源”并提出了“沙產(chǎn)業(yè)理論”，提出創(chuàng)建“利用陽(yáng)光，通過生物，延伸鏈條，依靠科技，對(duì)接市場(chǎng)”的沙產(chǎn)業(yè)。這是人類認(rèn)識(shí)自然的一次重大突破。在“沙產(chǎn)業(yè)理論”的指導(dǎo)下，我國(guó)沙產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大，不少企業(yè)將自己的目光投向了廣袤無(wú)垠的沙漠，利用沙漠資源創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，使被動(dòng)的治沙轉(zhuǎn)變成主動(dòng)的沙漠生態(tài)構(gòu)建。隨著實(shí)踐的發(fā)展，人們的認(rèn)識(shí)再次升華：科學(xué)開發(fā)利用沙漠，沙漠是可以化害為利造福人類的。上述材料體現(xiàn)了《生活與哲學(xué)》第六課“求索真理的歷程”中的哪些道理？

請(qǐng)分析“小魚勝大壩”的故事所蘊(yùn)含的辯證唯物論智慧。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月份全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)（ＣＰＩ）同比上漲5．5％，漲幅再創(chuàng)新高。面對(duì)著這樣的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和嚴(yán)峻的通脹的壓力，中國(guó)人民銀行自2011年1月14日首次上調(diào)存款準(zhǔn)備金率后，2011年6月14日第六次上調(diào)了存款準(zhǔn)備金率。分析人士認(rèn)為，CPI再度上漲是導(dǎo)致央行上調(diào)存款準(zhǔn)備金率的重要因素。再度上調(diào)準(zhǔn)備金率也體現(xiàn)出央行遵循經(jīng)濟(jì)規(guī)律堅(jiān)持穩(wěn)健基調(diào)不變的貨幣政策的整體思路。請(qǐng)運(yùn)用唯物論的相關(guān)知識(shí)分析國(guó)家為什么要上調(diào)存款準(zhǔn)備金率？

簡(jiǎn)述這兩個(gè)基本派別的主要觀點(diǎn)。

2011年6月30日下午，京滬高速鐵路正式通車運(yùn)營(yíng)。京滬高鐵全長(zhǎng)1318公里，最短旅行時(shí)間為4小時(shí)48分鐘，是世界上一次建成線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。上海公民曉丹獲悉后，提前好幾天買票，一定要體驗(yàn)一把。下面是曉丹在博客上留下的高鐵體驗(yàn)，請(qǐng)你跟帖，指出其相應(yīng)的哲學(xué)道理。

運(yùn)用唯物辯證法發(fā)展觀分析上述材料。

運(yùn)用唯物論的知識(shí)，分析說明我國(guó)為什么要發(fā)展“低碳經(jīng)濟(jì)”？

12個(gè)“一號(hào)文件”的出臺(tái)及所體現(xiàn)的思想是如何體現(xiàn)矛盾分析法的？