A、包裹運輸事故簽證
B、物資損失清單
C、合同
D、包裹貨運單
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A、一年
B、兩年
C、三年
D、四年
A、國內(nèi)賣方處理
B、國內(nèi)買方處理
C、國外買方處理
D、國外賣方處理
A、7天
B、15天
C、30天
D、45天
A、交貨不到險
B、進(jìn)口關(guān)稅險
C、黃曲霉素險
D、平安險
在正常運輸情況下，倉至倉條款是以被保險物在最后的卸載港全部卸離海輪后（）為止。
A、滿30天
B、滿60天
C、滿90天
D、滿120天
A、平安險
B、水漬險
C、一切險
D、專門險
A、W.A
B、F.P.A
C、EXW
D、CIF
A、目的港船上交貨
B、裝貨港船邊交貨
C、成本加運費
D、裝運港船上交貨
A、施救費用
B、救助費用
C、特別費用
D、額外費用
A、實際全損
B、單獨海損
C、推定全損
D、共同海損
最新試題
請問保險公司是否應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，并說明理由。
因卸貨不慎落海造成全損的5箱藥物責(zé)任應(yīng)由（）承擔(dān)。
該批藥物的保險金額為（）萬元。
請解釋FCL和LCL的具體含義，這兩種集裝箱運輸方式在理賠處理中有什么不同？
按照水漬險條款規(guī)定，保險人負(fù)責(zé)賠償責(zé)任的藥物有（）。
構(gòu)成火災(zāi)責(zé)任必須同時具備哪三個條件？
簡述海上運輸貨物保險的保險責(zé)任起訖“倉至倉條款”的主要內(nèi)容？
試述國際上廣泛使用的三種租船方式。
甲、乙兩船相撞，甲船承擔(dān)30％的過失責(zé)任，乙船承擔(dān)70％的過失責(zé)任，甲船受損失400萬元，乙船損失200萬元，如果雙方都投保了船舶一切險，試計算甲、乙船舶保險人的實際賠償責(zé)任。
簡述海上運輸貨物保險中水漬險和一切險的保險責(zé)任。