A、兩軸轉(zhuǎn)動中
B、兩軸靜止時(shí)
C、兩軸轉(zhuǎn)動、靜止時(shí)都可以
D、兩軸轉(zhuǎn)動、靜止時(shí)都不可以
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A、聯(lián)接兩軸
B、兩軸對中
C、實(shí)現(xiàn)定位
D、限定軸轉(zhuǎn)動
A、安全裝置
B、固定聯(lián)接零件軸向位置
C、傳遞大載荷
D、固定聯(lián)接零件周向位置
A、工作面的斜度
B、鉤頭
C、成對使用
D、單鍵使用
A、上面
B、下面
C、側(cè)面
D、上、下面
A、楔鍵
B、切向鍵
C、半圓鍵
D、鉤頭楔鍵
最新試題
廢氣渦輪增壓器在柴油機(jī)質(zhì)量和體積增加很少的情況下,提高功率20%~80%。
一般通過控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況,改變風(fēng)扇的冷卻效果來調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。
檢查各儀表是否正常不是柴油機(jī)的日保養(yǎng)內(nèi)容。
潤滑油管線可直接從油罐控制閥門接出,與柴油管線平行接至機(jī)房。
柴油機(jī)每運(yùn)行一月后,需要清洗空氣濾清器主濾芯,不需要清洗安全濾芯。
G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí),水泵齒輪接受來自外部的動力,帶動葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)2000h后,需要配研氣門。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過程中,此時(shí)陰螺桿、陽螺桿的齒問容積彼此并沒有連通。
G12V190ZL,型柴油機(jī)采用管片式散熱器。