A.25%
B.60%
C.50%
D.80%
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A.毛費率
B.凈費率
C.純費率
D.附加費率
A.承擔(dān)
B.不承擔(dān)
C.按比例承擔(dān)
D.以上皆不對
A.視為共同海損
B.不視為共同海損,損失由各方自行承擔(dān)
C.可以分擔(dān)
D.對其他利害關(guān)系人主張分?jǐn)?/p>
A.政府
B.保險公司
C.被救助方
D.船主
A.個人財產(chǎn)
B.船方利益
C.貨方利益
D.公共利益
A.不用賠償
B.2.5萬美元
C.3萬美元
D.5萬美元
A.3萬美元
B.6萬美元
C.9萬美元
D.12萬美元
A.英國
B.意大利
C.法國
D.德國
A.班輪運輸
B.租船運輸
C.光船運輸
D.定程租船
A.協(xié)商
B.調(diào)解
C.仲裁
D.訴訟
最新試題
平安險負(fù)責(zé)造成貨物損失的原因有()。
共同海損條款就是船舶保險合同和貨物運輸保險合同的重要條款,受到保險合同雙方的重視。共同海損具備的條件包括()。
停泊退費是指被保險船舶在保險人同意的港口或區(qū)域停泊,達(dá)到相應(yīng)的停泊天數(shù),保險人就退費給被保險人。下列說法正確的是()。
一般而言,對于單獨海損,保單條款常作如下規(guī)定()
專門險是指海上運輸冷藏貨物保險承保海運冷藏貨物因自然災(zāi)害、意外事故或外來原因造成冷藏貨物的腐爛造成的損失。這種專門險可分為()。
海上保險合同簽訂之后,如果發(fā)生了一些特殊情況,可以變更海上保險合同。變更包括()。
下列哪些情況下,船舶被認(rèn)為失去船級。()
權(quán)益轉(zhuǎn)讓原則包括以下哪幾個方面的內(nèi)容?()
共同海損包括船舶的共同海損和貨物的共同海損兩種。其中貨物的共同海損包括()。
船舶保險是指()為標(biāo)的的一種保險。