A、骨架式
B、迷宮式
C、O型式
D、Y型式
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A、盡可能選用高硫分的優(yōu)質(zhì)燃油
B、選用高粘度高品質(zhì)的氣缸油
C、避免長時間低負(fù)荷運(yùn)行
D、冷卻水質(zhì)要高
A、0.5Mpa
B、0.7Mpa
C、1.5倍冷卻介質(zhì)壓力
D、1.1倍冷卻介質(zhì)壓力
A、缸體擺動
B、斜盤傾角
C、配油盤角度
D、柱塞行程
A、在集油柜中出現(xiàn)大量油泥
B、噴油咀堵塞,造成霧化不良
C、噴油泵的柱塞卡緊或咬死
D、系統(tǒng)中濾器出現(xiàn)瀝青淤渣
A.百分表
B.千分尺
C.刀口直尺和塞尺
最新試題
在機(jī)械傳動中,滑移齒輪機(jī)構(gòu)主要起()的作用。
活塞上裝有防漏氣環(huán)和()油環(huán)。
粘接強(qiáng)度的高低,與()無關(guān)。
活塞銷在活塞銷座孔的要求,工作時既要能旋轉(zhuǎn),而又不能有過大的過盈,才能使工作平穩(wěn),不會產(chǎn)生敲擊聲。
油分離機(jī)的工作原理主要依靠中心軸高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力,由于水、油雜質(zhì)的比重不同,而產(chǎn)生離心力不同而油的比重最小,產(chǎn)生的離心力最大,而雜質(zhì)比重最大,產(chǎn)生的離心力最小,從而達(dá)到分油器的。
柴油機(jī)采用增壓后,隨入壓力的升高,其壓縮比也隨入增大,從而更大幅度的提高了柴油機(jī)的功率。
停止操舵時安裝()用來鎖閉左、右轉(zhuǎn)舵油缸中的油液,使轉(zhuǎn)舵油缸處于液壓制動狀態(tài),組織舵葉的自由偏轉(zhuǎn)。
在雙向鎖緊回路中,三位換向閥的中位機(jī)能應(yīng)選用()。
()傳動是利用兩個側(cè)面為工作面,傳遞的轉(zhuǎn)矩較大。
精刮表面質(zhì)量顯示點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)是在25mm*25mm范圍內(nèi)的接觸點(diǎn)達(dá)20-25個點(diǎn)以上。