A.差異
B.愿望
C.價(jià)格
D.距離
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A.合理布局產(chǎn)業(yè)
B.大力發(fā)展綜合運(yùn)輸
C.科學(xué)合理調(diào)配運(yùn)量，做好產(chǎn)、運(yùn)、銷平衡
D.貨流不合理不可避免，無從改變
A.生產(chǎn)分布的不合理造成原材料、半成品的不合理流動(dòng)
B.地區(qū)產(chǎn)銷不平衡和信息不靈，可能造成產(chǎn)品的對(duì)流運(yùn)輸、過遠(yuǎn)運(yùn)輸和重復(fù)運(yùn)輸
C.某種運(yùn)輸方式遠(yuǎn)不能滿足運(yùn)輸需要，可能導(dǎo)致迂回運(yùn)輸和短途運(yùn)輸
D.人們對(duì)運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和適用范圍認(rèn)識(shí)不清
A.對(duì)流運(yùn)輸
B.重復(fù)運(yùn)輸
C.迂回運(yùn)輸
D.過遠(yuǎn)運(yùn)輸
E.短途運(yùn)輸
A.鐵路運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)治地位急劇下降，在許多國(guó)家已被汽車運(yùn)輸取代
B.航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸相對(duì)地位日益提高
C.水路運(yùn)輸重新受到重視
D.集裝箱運(yùn)輸蓬勃發(fā)展，使運(yùn)費(fèi)結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸時(shí)間發(fā)生了深刻變化E.汽車公路運(yùn)輸?shù)牡匚谎该吞岣?，在許多國(guó)家成為運(yùn)輸主力
A.鐵路
B.河運(yùn)
C.海運(yùn)
D.公路
最新試題
轉(zhuǎn)運(yùn)型物流節(jié)點(diǎn)包括（）
（）是我國(guó)稻谷種植最集中產(chǎn)量最大的地區(qū)，該區(qū)域稻谷產(chǎn)量占了全國(guó)的60%以上。
國(guó)際四大航區(qū)哪個(gè)的緯度最高？（）
山西、陜西、河南、內(nèi)蒙古屬于（）。
在各種運(yùn)輸方式中，（）所擔(dān)負(fù)的客、貨周轉(zhuǎn)量均居首位，是名副其實(shí)的交通大動(dòng)脈，是我國(guó)綜合運(yùn)輸網(wǎng)的主力。
（）是我國(guó)南北鐵路交通大動(dòng)脈，具有極其重要的戰(zhàn)略地位。
我國(guó)煤炭生產(chǎn)基地有（）
中歐班列分別有哪些出境通道？（）
下列選項(xiàng)中，屬于行政依托型商業(yè)中心城市的是（）。
關(guān)于根據(jù)我國(guó)區(qū)域劃分原則，長(zhǎng)江中游地區(qū)包括哪些？（）