A.布氏硬度
B.洛氏硬度
C.維氏硬度
D.強(qiáng)度
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A.3.2mm
B.0.32mm
C.0.032mm
D.0.0032mm
A.兩鉤舌在閉鎖位時(shí)的內(nèi)側(cè)距離
B.前后端墻之間的距離
C.底架兩端之間的距離
D.前后兩折角塞門之間的距離
A.常用制動(dòng)距離
B.最大減壓量時(shí)的制動(dòng)距離
C.最小減壓量時(shí)的制動(dòng)距離
D.緊急制動(dòng)時(shí)的距離
A.18個(gè)
B.20個(gè)
C.24個(gè)
D.16個(gè)
A.不平行
B.平行
C.垂直
D.不垂直
最新試題
制動(dòng)室須有獨(dú)立的試驗(yàn)用風(fēng)源，可穩(wěn)定提供（）kPa的壓縮空氣。
用（）壓縮空氣進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，各型腔、通路間串通或漏泄者更換。
制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí)，測重行程為27的KZW系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為（）。
在制動(dòng)軟管進(jìn)行1000KPa水壓試驗(yàn)時(shí)，檢測其膨脹后最大外徑不得大于（）。
制動(dòng)零部件外部清洗或烘干的最高溫度不高于（）。
制動(dòng)杠桿孔距偏差大于（）時(shí)，拆除原襯套，堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
涂打制動(dòng)梁檢修標(biāo)記時(shí)字號(hào)為（）。
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動(dòng)倍率的要求?？拙嗥畲笥冢ǎ﹎m時(shí)，拆除原襯套，堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
塞門試驗(yàn)時(shí)應(yīng)通以壓力為（）kPa的壓縮空氣。
制動(dòng)缸推桿裂紋時(shí)更換，彎曲時(shí)調(diào)修，尾部端面形狀須為SR（）mm球面。