A.不相同
B.相同
C.完全不相同
D.有相同之處
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A.戴帆布手套
B.戴皮手套
C.不戴手套
D.戴橡膠手套
A.延展法
B.調(diào)整法
C.彎曲法
D.錘擊法
A.最外層
B.最內(nèi)層
C.過渡層
D.中性層
A.伸張法
B.扭轉(zhuǎn)法
C.彎曲法
D.錘擊法
A.外層
B.內(nèi)層
C.中性層
D.任意位置
最新試題
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后,轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為()mm。
制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí),測(cè)重行程為27的KZW系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí),測(cè)重行程為21的KZW系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。
旋壓密封式制動(dòng)缸作用不失效為()年。
用()壓縮空氣進(jìn)行氣密性試驗(yàn),各型腔、通路間串通或漏泄者更換。
在制動(dòng)軟管進(jìn)行1000KPa水壓試驗(yàn)時(shí),檢測(cè)其膨脹后最大外徑不得大于()。
制動(dòng)室內(nèi)組裝間和試驗(yàn)間的溫度為()。
主管、支管穿過各梁處不得與底架各梁接觸,間距不小于()。
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動(dòng)倍率的要求。孔距偏差大于()mm時(shí),拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車車型制動(dòng)倍率的要求。堵孔重鉆者,兩孔距偏差()mm。