危險貨物包件與普通貨物裝載在同一車輛或集裝箱時，四周至少保持0.6米的間隔。

通常情況下，托運單的第三聯(lián)作為結(jié)算聯(lián)，隨貨同行，經(jīng)收貨人簽收后，返回發(fā)貨站點，主要作為（）的依據(jù)。

每類危險貨物有多個條目，每個條目都對應(yīng)一個聯(lián)合國編號（UN 編號），用以識別這些危險貨物，每個條目下的危險貨物性質(zhì)基本相同，（）方法相同。

在冷鏈運輸操作的全過程中，（）是冷鏈運輸?shù)暮诵摹?/p>

大件運輸建立的臨時性工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負責（）。

從我國道路貨運經(jīng)營業(yè)戶及規(guī)模數(shù)據(jù)可以看出，我國道路貨運經(jīng)營主體仍呈現(xiàn)出“（）”的特點。

開展甩掛運輸作業(yè)需要專業(yè)化的（）等條件。

承運人提供的貨物托運單中，通常（）等運輸條款信息寫在運單的背面。

貨物托運單主要用于（）的客戶，由運輸企業(yè)自制。

以下不符合城市軌道交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施特征的是（）