在鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算中，對(duì)于不同運(yùn)價(jià)等級(jí)的貨物，以一批按整車托運(yùn)的，或者在一個(gè)包裝內(nèi)以總重量按零擔(dān)托運(yùn)的，其運(yùn)價(jià)等級(jí)和運(yùn)費(fèi)率采用的標(biāo)準(zhǔn)是（）

下列不屬于物流成本特性的是（）

按照現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析，下列不屬于物流業(yè)的是（）

下列對(duì)配送進(jìn)行的分類中，不屬于按照配送的組織形式分類的是（）

對(duì)于自動(dòng)立體倉庫來說，目前該技術(shù)還處于初級(jí)階段，但它是未來發(fā)展方向的技術(shù)是（）

下列商品不適合采用電子商務(wù)形式銷售的是（）

下列對(duì)于物流的有關(guān)說法，錯(cuò)誤的是（）

部分包機(jī)運(yùn)輸與班機(jī)運(yùn)輸比較，其優(yōu)點(diǎn)不包括（）

美國對(duì)物流的定義分為四大派別，以下不屬于四大派別之一的是（）

下列為構(gòu)成物流向量的三個(gè)數(shù)量特征之一的是（）