A.JIT
B.DRP
C.QR
D.VMI
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A.10%以下
B.15%-20%
C.75%-80%
D.80%以上
A.要素集成化
B.信息電子化
C.反應(yīng)迅速化
D.組織網(wǎng)絡(luò)化
A.物流要素
B.物流技術(shù)
C.物流系統(tǒng)
D.物流設(shè)備
A.物流的對象應(yīng)該包括“人”
B.物流不是一個產(chǎn)業(yè)
C.物流過程需要一體化
D.物流包含儲運
A.供應(yīng)鏈?zhǔn)窍嚓P(guān)企業(yè)業(yè)務(wù)、資源的集成和一體化
B.真正的競爭不是企業(yè)和企業(yè)之間的競爭,而是供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間的競爭
C.供應(yīng)鏈和物流是一回事
D.供應(yīng)鏈管理包括供應(yīng)鏈組織內(nèi)部各功能部門之間的集成和供應(yīng)鏈上下游組織之間的集成
最新試題
下列屬于自用倉庫好處的是()
冷藏庫的溫度一般是()
下列屬于鐵路運輸具有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的是()
按照現(xiàn)行的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析,下列不屬于物流業(yè)的是()
在商品運輸保險中,以下不屬于商品運輸中綜合險的是()
在鐵路運輸運費計算中,對于不同運價等級的貨物,以一批按整車托運的,或者在一個包裝內(nèi)以總重量按零擔(dān)托運的,其運價等級和運費率采用的標(biāo)準(zhǔn)是()
以下關(guān)于物流產(chǎn)業(yè)的說法錯誤的是()
按配送中心的功能分類,配送中心可分為()
為物品及其信息流動提供相關(guān)服務(wù)的過程,指的是()
取消貨架之間的巷道,使各排貨架緊密相連,這樣就使同一層、同一列的貨物互相貫通,形成能依次存放許多貨物單元的通道的是()