A.提高商品銷售收入
B.減少交易次數(shù)
C.有效控制商品質(zhì)量
D.減少庫存
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A.鐵路運輸中的零擔(dān)發(fā)運的商品,每批不得少于300件
B.公路運輸中的整車運輸一次托運的商品不超過3噸
C.水路運輸中的整批運輸是指一張運單的商品達(dá)20噸或體積達(dá)34立方米的,都按整批發(fā)運
D.航空運輸發(fā)運商品的最小體積長、寬、高合計不得小于40厘米,最小一面不得小于5厘米
A.因火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴雨、洪水所造成的損失
B.符合安全運輸規(guī)定而遭受雨淋的損失
C.在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時因遭到不屬于明顯包裝質(zhì)量所造成的保險物的損失
D.因運輸工具發(fā)生火災(zāi)、爆炸、碰撞而造成的損失
A.迂回運輸
B.重復(fù)運輸
C.對流運輸
D.倒流運輸
A.輸送能力大、連續(xù)性強
B.建設(shè)投資小、通過能力大
C.有利于多式聯(lián)運的開展
D.運輸距離短
A.鐵路運輸
B.水路運輸
C.公路運輸
D.航空運輸
最新試題
在集裝箱運輸單證中,詳細(xì)記載箱內(nèi)所裝貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量以及積載情況,當(dāng)發(fā)生索賠時,作為索賠依據(jù)之一的是()
下列對配送進行的分類中,不屬于按照配送的組織形式分類的是()
下列屬于一種業(yè)務(wù)附屬型、自我服務(wù)性質(zhì)的配送模式的是()
下列對于物流的有關(guān)說法,錯誤的是()
通過物流資源的需求方、供給方和第三方(法律)來共同治理的模式稱為()
下列屬于自用倉庫好處的是()
下列不屬于物流成本特性的是()
為物品及其信息流動提供相關(guān)服務(wù)的過程,指的是()
按配送中心的功能分類,配送中心可分為()
以下物流服務(wù)屬于增值性物流服務(wù)的是()