A.公路整車運輸是指一次運輸商品在5噸以上的運輸方式
B.零擔(dān)運輸要求一次托運的商品不超過4噸
C.單件重量小于或等于500公斤的商品,適用零擔(dān)運輸
D.一次托運商品雖不足3噸,但商品的性質(zhì)、體積、形狀等需一輛3噸以上的汽車運輸,按照整車運輸
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A.基本險
B.附加險
C.綜合險
D.第三方責(zé)任險
A.迂回運輸
B.過遠(yuǎn)運輸
C.對流運輸
D.倒流運輸
A.一次托運
B.統(tǒng)一理賠
C.實行分段收費
D.便于實現(xiàn)“門到門”運輸
A.運輸成本低
B.運輸距離短
C.靈活、適應(yīng)性強(qiáng)
D.輸送能力大、連續(xù)性強(qiáng)
A.公共承運組織
B.聯(lián)運組織
C.特殊運輸服務(wù)組織
D.運輸中間服務(wù)組織
最新試題
在商品不合理運輸表現(xiàn)形式中,由于運輸?shù)纳唐樊?dāng)?shù)夭贿m銷,或商品質(zhì)量差、雜質(zhì)多,從而造成運力浪費的不合理運輸現(xiàn)象是指()
下列為構(gòu)成物流向量的三個數(shù)量特征之一的是()
貨垛、貨架的擺放是指貨垛或貨架相對于倉庫側(cè)墻的擺放角度。便于存取查點,利于通風(fēng)采光的擺放方式是()
下列不屬于庫存功能的是()
在鐵路運輸運費計算中,對于不同運價等級的貨物,以一批按整車托運的,或者在一個包裝內(nèi)以總重量按零擔(dān)托運的,其運價等級和運費率采用的標(biāo)準(zhǔn)是()
美國對物流的定義分為四大派別,以下不屬于四大派別之一的是()
下列不屬于按照倉庫的建筑結(jié)構(gòu)分類的倉庫是()
對于自動立體倉庫來說,目前該技術(shù)還處于初級階段,但它是未來發(fā)展方向的技術(shù)是()
對庫房內(nèi)貨物的堆垛高度,一般由所選用的堆垛設(shè)備來確定,若采用人工堆碼,堆垛高度一般不超過()
通過物流資源的需求方、供給方和第三方(法律)來共同治理的模式稱為()