A、所有主動輪齒數(shù)連乘積與所有從動齒輪齒數(shù)連乘積
B、所有從動輪齒數(shù)連乘積與所有主動齒輪齒數(shù)連乘積
C、任意兩個主動輪和從動輪
D、中間惰輪齒數(shù)
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A、平鍵
B、半圓鍵
C、銷
D、花鍵
A、將源通道內(nèi)容傳送給目的通道,源通道內(nèi)容清零
B、將源通道內(nèi)容傳送給目的通道,源通道內(nèi)容不變
C、將目的通道內(nèi)容傳送給源通道,目的通道內(nèi)容清零
D、將目的通道內(nèi)容傳送給源通道,目的通道內(nèi)容不變
A、與編程器通訊
B、執(zhí)行用戶程序
C、讀入現(xiàn)場信號
D、自診斷
A、啟動控制
B、順序控制
C、數(shù)值控制
D、參數(shù)控制
A、可以代替人的腦力勞動
B、價格便宜
C、可靠性高
D、高速度的運算
最新試題
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
配電箱運行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
對()不用校驗短路時的熱穩(wěn)定性。
電動機出現(xiàn)了不能運轉(zhuǎn)的故障,如果電動機是(),就應(yīng)從電動機本身進行檢查與分析。
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
可以采用與同類完好設(shè)備進行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號線圈的()來判定。