根據《公路工程技術標準》，高速公路設計可供選擇的設計車道數為（）。

下列選項屬于平面交叉口內部通行區(qū)域渠化設計原則的有（）。

橫向力系數可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。

選線的第二步工作是（）

城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應采用（）交通管理方式。

關于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關系敘述正確的有（）

交叉口的設計依據是（）

道路定線的主要任務是（）

山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是（）

實踐證明交叉口立面設計的關鍵是（）。