A.11
B.12
C.13
D.14
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A.由小變大
B.由大變小
C.均勻穿插
D.有點(diǎn)變小,再由小變大
A.86分鐘
B.44分鐘
C..48分鐘
D.54分鐘
A.公司調(diào)度室
B.車(chē)場(chǎng)調(diào)度室
C.車(chē)隊(duì)調(diào)度組
A.行車(chē)計(jì)劃是進(jìn)行車(chē)輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度的主要依據(jù)
B.行車(chē)計(jì)劃的制定要根據(jù)客流的情況
C.運(yùn)營(yíng)調(diào)度要完全依據(jù)行車(chē)計(jì)劃的規(guī)定
D.行車(chē)計(jì)劃在實(shí)施時(shí)需要不斷修正或修改
A.全程車(chē)
B.區(qū)間車(chē)
C.大站車(chē)
D.定點(diǎn)定班車(chē)
A.2
B.2~4
C.1.2~1.5
D.1.5
最新試題
()主要體現(xiàn)在其為公眾服務(wù)的性質(zhì),表現(xiàn)為服務(wù)對(duì)象的公眾化和不確定性。
輕軌鐵路車(chē)站按其營(yíng)運(yùn)功能劃分有()。
()結(jié)構(gòu)反映全方式出行優(yōu)先級(jí)交通凡是的構(gòu)成情況。
地鐵換乘行為特征包括()。
軌道客運(yùn)設(shè)備的安全管理包括()。
換乘站一般客流比較小。
使用()布置形式車(chē)輛停站時(shí)可不占用車(chē)行道,也不影響其他車(chē)輛的通行。
車(chē)站在進(jìn)行客運(yùn)組織時(shí)既要堅(jiān)持一定的原則,又要靈活處理。
緊急救援組織分為()。
列車(chē)中部著火且停在近后方車(chē)站時(shí),司機(jī)應(yīng)組織乘客向前端疏散。