平面交叉口立面設計時，標高計算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。

山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是（）

城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應采用（）交通管理方式。

下列選項不屬于城市三幅路橫斷面特點的是（）

縱斷面設計豎曲線的作用描述不正確的是（）

下列選項不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設要點的是（）

各等級公路的設計速度是對車輛限制的最大行駛速度。

橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。

選線的第二步工作是（）

越嶺線當埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標高有關，過嶺標高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。