.汽車離合器后備系數(shù)選擇時應(yīng)該注意哪些問題？選擇的原則是什么？ 

由于現(xiàn)代乘用車發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高，離心力導致周置彈簧離合器的壓緊彈簧歪斜甚至嚴 重彎曲，出現(xiàn)彈簧壓緊力下降，因此在現(xiàn)代乘用車上不適于采用周置彈簧離合器。

離合器操縱機構(gòu)有哪些型式？應(yīng)如何對其進行選擇？

當發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高時，周置彈簧離合器的彈簧由于（），使壓緊力顯著下降，離合器的傳遞轉(zhuǎn)矩的能力也隨之降低。

膜片彈簧離合器與周置圓柱螺旋彈簧離合器相比有哪些優(yōu)點？

發(fā)動機特性

離合器操縱機構(gòu)踏板力應(yīng)滿足哪些要求？

置彈簧離合器的壓緊彈簧均采用圓柱螺旋彈簧，其特點是結(jié)構(gòu)簡單、制造容易，因此應(yīng)用較為廣泛，（）不是周置彈簧離合器的缺點。

氣缸的總?cè)莘e

燃油消耗率