A．船舶電站必須有備用機(jī)組，其容量要能滿足船舶各運行工況的用電需求
B．確定單機(jī)組容量和機(jī)組數(shù)量時，要考慮各機(jī)組的使用壽命與主機(jī)壽命相當(dāng)
C．船舶最少要有兩臺發(fā)電機(jī)組
D．單機(jī)組容量以最高負(fù)荷率為100%來確定為宜
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A．軸帶發(fā)電機(jī)組
B．蓄電池
C．柴油發(fā)電機(jī)組
D．汽輪發(fā)電機(jī)組
A．軸帶發(fā)電機(jī)組
B．蓄電池
C．柴油發(fā)電機(jī)組
D．汽輪發(fā)電機(jī)組
A.主配電板、應(yīng)急配電板、分配電板與岸電箱
B.電站、配電裝置、電網(wǎng)與負(fù)荷
C.電源、配電裝置、電力網(wǎng)與負(fù)載
D.發(fā)電機(jī)、主配電板、電力網(wǎng)與電動機(jī)
最新試題
下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是（）。
對于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng)，下列對中壓的額定值描述不正確的是（）。
軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中同步補(bǔ)償機(jī)正常運行時向電網(wǎng)輸送（）。
有關(guān)船舶中為什么要使用中壓電力系統(tǒng)的敘述，下列敘述不正確的是（）。
為了確保維修人員正在接觸的線路無電，中壓供配電線路上安裝了多處接地開關(guān)。下列說法中不正確的是（）。
軸帶發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸與主機(jī)軸之間（）。
船舶航行時下列哪種情況的出現(xiàn)，不必非得用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運行（）。
船舶電力體系是由（）構(gòu)成的。
某船舶處于軸帶發(fā)電機(jī)單獨向全船供電狀態(tài)，現(xiàn)要進(jìn)港靠碼頭，主機(jī)需要進(jìn)行減速及倒車操縱。應(yīng)（）。
根據(jù)螺旋槳的類型，將軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)分為（）。