A.控制屏
B.負載屏
C.并車屏
D.匯流排
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A.主發(fā)電機的控制屏、負載屏、并車屏、匯流排
B.主發(fā)電機的控制屏、負載屏、應急配電板、岸電箱
C.主發(fā)電機的控制屏、負載屏、并車屏、岸電箱
D.主發(fā)電機的控制屏、負載屏、應急配電板、匯流排
A.主發(fā)電機的控制屏
B.應急發(fā)電機的控制屏
C.并車屏
D.主發(fā)電機的負載屏
A.中性點接地的三相四線系統(tǒng)
B.三相絕緣系統(tǒng)
C.發(fā)電機與蓄電池供電系統(tǒng)
D.中性點接地三線制系統(tǒng)
A.動力電網(wǎng)主要向電動機和照明負載供電
B.應急電網(wǎng)是在主電網(wǎng)失電后,向全船重要的輔機、應急照明信號燈、通信導航等設備供電
C.小應急照明是由蓄電池組供電
D.弱電網(wǎng)是向全船無線通信設備、助航設備、報警系統(tǒng)供電
A.動力電網(wǎng)是給電動機負載和大的電熱負載供電
B.正常照明電網(wǎng)是經(jīng)主變壓器給照明負載供電
C.應急電網(wǎng)是由24V蓄電池組成,向特別重要的輔機、導航設備供電
D.弱電網(wǎng)是向?qū)Ш皆O備無線通信設備、報警系統(tǒng)供電
最新試題
根據(jù)螺旋槳的類型,將軸帶發(fā)電機系統(tǒng)分為()。
對于船舶軸帶發(fā)電機下列說法錯誤的是()。
下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是()。
船舶電力體系是由()構(gòu)成的。
軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中同步補償機正常運行時向電網(wǎng)輸送()。
當具有同步補償機的軸帶發(fā)電機單獨給全船負載供電時,電網(wǎng)所需的有功功率由()提供;無功功率由()提供。
在船舶中壓電力系統(tǒng)中,為了保證在維修時操作人員的人身安全,在許多地方都設置了隔離開關,下列各處中設置不正確的是()。
為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定,下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補償方案的是()。
具有軸帶發(fā)電機系統(tǒng)的船舶必須設置輔助柴油發(fā)電機組的原因是()。
由于主機的額定轉(zhuǎn)速比較(),故在軸帶發(fā)電機與主機軸之間設置()齒輪傳動機構(gòu)。