單項(xiàng)選擇題安裝船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)的主要目的是()。

A.當(dāng)負(fù)荷增加時(shí)可投入電網(wǎng)運(yùn)行
B.專(zhuān)供充電屏使用
C.供船舶進(jìn)出港使用
D.主配電盤(pán)失電后,保證重要負(fù)載供電


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2.單項(xiàng)選擇題按照我國(guó)《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》規(guī)定,()在一般情況下均裝有應(yīng)急電源。

A.客船和500總噸以上的貨船
B.大型客船和1000總噸以上的貨船
C.所有的海上船舶
D.客船和1000總噸以上的貨船

3.單項(xiàng)選擇題不屬于應(yīng)急供電設(shè)備的是()。

A.燃油輸送油泵
B.旅客艙室照明
C.消防設(shè)備控制站照明
D.各通道、梯道出口處應(yīng)急照明

4.單項(xiàng)選擇題屬于應(yīng)急供電設(shè)備的有()。

A.起貨機(jī)
B.錨機(jī)
C.舵機(jī)
D.空壓機(jī)

5.單項(xiàng)選擇題屬于應(yīng)急供電設(shè)備的是()。

A.航行燈
B.錨機(jī)
C.主海水泵
D.空壓機(jī)

最新試題

主動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)的分勵(lì)脫扣器的感化是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于額定頻率為60Hz的電力系統(tǒng),下列對(duì)中壓的額定值描述不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)螺旋槳的類(lèi)型,將軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)分為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)中的同步補(bǔ)償機(jī)作用,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為100r/min,軸帶發(fā)電機(jī)頻率為50Hz,主機(jī)軸與軸帶發(fā)電機(jī)之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10,則該軸帶發(fā)電機(jī)的磁極對(duì)數(shù)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)中壓交流電力系統(tǒng)的定義,根據(jù)IEEE(電氣和電子工程師協(xié)會(huì))標(biāo)準(zhǔn)的定義是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于船舶軸帶發(fā)電機(jī)下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般而言,選擇電機(jī)是否采用中壓電力標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)功率值分界點(diǎn)是(),但是這不是死規(guī)定,考慮具體條件和設(shè)計(jì)要求,會(huì)有更合理的不同數(shù)值。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

由于主機(jī)的額定轉(zhuǎn)速比較(),故在軸帶發(fā)電機(jī)與主機(jī)軸之間設(shè)置()齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)具有同步補(bǔ)償機(jī)的軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)給全船負(fù)載供電時(shí),電網(wǎng)所需的有功功率由()提供;無(wú)功功率由()提供。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題