A.整個(gè)工程實(shí)施的部署
B.項(xiàng)目采用的合同結(jié)構(gòu)
C.項(xiàng)目的目標(biāo)控制
D.項(xiàng)目管理的組織結(jié)構(gòu)
E.項(xiàng)目實(shí)施任務(wù)
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A.施工成本預(yù)測(cè)是施工項(xiàng)目成本決策與計(jì)劃的依據(jù)
B.施工成本應(yīng)該以檢驗(yàn)批為成本核算對(duì)象
C.施工成本控制應(yīng)貫穿于項(xiàng)目從投標(biāo)階段開(kāi)始直至竣工驗(yàn)收的全過(guò)程
D.施工成本考核在施工項(xiàng)目完成后進(jìn)行
E.成本計(jì)劃是成本決策所確定目標(biāo)的具體化
A.提高工程建設(shè)管理水平
B.促進(jìn)施工管理科學(xué)化的進(jìn)程
C.保證工程質(zhì)量和投資效益
D.提高企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的有效途徑
E.規(guī)范建筑市場(chǎng)秩序的重要措施
A.設(shè)計(jì)合理的機(jī)械設(shè)備技術(shù)性能標(biāo)準(zhǔn)
B.鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)
C.幕墻工程硅酮結(jié)構(gòu)膠相容性檢測(cè)
D.管網(wǎng)或輸配電線路定位測(cè)量復(fù)核
E.砌體強(qiáng)度現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)
A.室內(nèi)空氣污染測(cè)試費(fèi)用
B.垂直運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用
C.夜間施工費(fèi)
D.冬雨季施工費(fèi)
E.二次搬運(yùn)費(fèi)
A.建筑信息模型
B.互聯(lián)網(wǎng)
C.信息技術(shù)
D.網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)
最新試題
關(guān)于招標(biāo)人在工程量清單中提供的暫估價(jià)和暫列金額，下列說(shuō)法正確的是（）。
已知在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，某工作有2項(xiàng)緊后工作，它們的最遲開(kāi)始時(shí)間分別為11天和13天。如果該工作的持續(xù)時(shí)問(wèn)為3天，則該工作最遲開(kāi)始時(shí)間為（）天。
在建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程中，確定各種風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)量和風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)屬于施工風(fēng)險(xiǎn)管理的（）。
某建筑企業(yè)所在地在縣鎮(zhèn)，則該企業(yè)在建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)中應(yīng)計(jì)人的城市維護(hù)建設(shè)稅稅率為（）。
已知某斗容量1m3正鏟挖土機(jī)，機(jī)械臺(tái)班產(chǎn)量為476m3，機(jī)械利用系數(shù)為0．85，則它在正常工作條件下，1h純工作時(shí)間內(nèi)可以挖土約（）m3。
某建設(shè)工程發(fā)生一起質(zhì)量事故，導(dǎo)致3人死亡，55人受重傷，則該起質(zhì)量事故屬于（）。
根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB／T 19000--2016，關(guān)于質(zhì)量管理的說(shuō)法，下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是（）。
下列進(jìn)度控制措施中，屬于組織措施的是（）。
某工程因施工需要，需取得出入施工場(chǎng)地的某條臨時(shí)道路的通行權(quán)，根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》的規(guī)定，該通行權(quán)應(yīng)當(dāng)由（）。
根據(jù)對(duì)危險(xiǎn)源的識(shí)別，當(dāng)危險(xiǎn)源造成風(fēng)險(xiǎn)的可能性很大，且為中度損失時(shí)，此時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別屬于（）級(jí)。